De elektryske motor 220: beskriuwing, eigenskippen, features Konnektivität

De elektryske motor 220 is in ienfâldige en rûnom brûkte apparaat. Troch dizze stress wurdt it faak brûkt yn huishoudelijke apparaten. Lykwols, it is net sûnder skaadkanten. Oer hokker gegevens binne elektryske motors, op harren tapassen, tsjins en manieren fan oplossen fan problemen, en ek de mooglikheid fan it ferbinen mei de netwurk omskriuwe yn it artikel.

Single-fase apparaat. beskriuwing

Tink oan de asynchronous elektryske motor 220V, 2,2 kW, single-fase 3000 rpm. Sokke elektryske motors kinne tachtich of njoggentich wenningen.

It earste type jout oan dat de motor mounting pad nei it sintrum fan har skaft hat in ôfstân tachtich millimeter. Shaft diameter is gelyk oan twaëntweintich millimeter, en de kaai - seis by seis millimeter. Shaft lingte is fyftich millimeter, en gewicht - likernôch twa en tweintich kilogram.

Njoggentich húsfesting betsjut dat der njoggentich millimeter fuort út 'e motor skacht nei de lokaasje sintrum. Gross diameter fan tweintich-fjouwer millimeter, in kaai - sân oant acht millimeter. De lingte fan 'e fyftich millimeter, en gewicht - likernôch twa en tweintich kilogram.

Planten produsearje motor 220 mei sokke parameters binne:

• Mogilev Electromechanical Plant (model Aire 80S2).
• Luninetsk "Polesyeelectromash" (model AIRE80D2 Aire en 90L2).
• Jaroslavl "Eldin" (model RAE90L2).
• Mednogorsky "Uralelektro" (model ADME80S2).

Problemen en oplossings

Al dizze modellen wurden húshâlden fanwege motors rinne op 220 volts. Se wurde fêstmakke op in masine foar meallen parket tsiklevaniya op masines foar hout, buffalo, compressors en drill Rigs en sa op. Aire It neidiel is dat se in swak begjinpunt.

Wy kinne beskôgje as foarbyld de elektryske motor 220 yn 'e compressor ynstallaasjes AIRE80S2. Druk te leegjen ûntfanger wurdt typt sûnder problemen. Nim de boppeste limyt fan tsien atmospheres by dêr't de motor shuts del. Lucht verbruikt seis oant acht ienheden fan atmosfearyske druk.

Mar doe't de compressor apparatuer klik ynskeakelje, dan AIRE80 of 90 meie net starte en in gûnzjen. Dat wat immen noch druk ûntfanger set druk op de Pistons, net wêrtroch't de motor te unwind. En dat bart net allinne op 'e compressor. Any asynchronous single-fase motor 220V Aire sille in fergelykbere probleem. Om los it, it is rekommandearre om te ynstallearjen in ekstra capacitor, dat moatte wurde eksploitearre allinne foar it starten fan de motor, dy't giet oer twa of trije sekonden. As de technyk wurket op mar ien switching modus, kinne jo de knop PNVS. Dan troch de fluchtoets dan sil wurkje krekt twa capacitor, en los ekstra mechanisme útskeakele.

As de apparatuer wurdt brûkt om te aktivearjen, jim moatte sammelje it skema, rekken hâldend mei de tiid estafette en it starterspakket fan de magneet.

ferbining

It hûs hat in elektryske netwurk 220 is it meast handige boarne fan krêft foar húshâldlike apparaten. Guon motoren binne by steat rint direkt út, en ekstra apparatuer is nedich foar oaren.

Meastal, der is gjin fraach oer hoe om te ferbinen ien-fase induction motor 220. It is krekt ferbûn oan it netwurk. Mar it ûntbrekken hjir is dat de effisjinsje is hiel leech.

Ynstruksjes foar ferskillende soarten apparaat

Betsjinje de twa-fase motor fereasket twa dielen: in papier capacitor foar op syn minst fiif hûndert Watt en fernedering automatyske transformator, lykas de measte fan 'e elektryske motors wurkje op ien hûndert en tsjien watt. Slingerjende mei in direkte ferbining, gewoan jilde de juste spanning, en de oare fed fia in capacitor. Mar it is tastien om te brûken allinnich papieren fan harren soarte.

Three-fase motors binne net ûntwurpen foar capacitors. Dêrom, hja meie allinnich brûkt wurde by tige leech loads. Oars, gewoan slingerjende ferbaarnd. It nominale load sil levere wurde út de echte trije-fase netwurk.

As jo nedich hawwe om te ferbine in universele commutator motor mei searjes excitation, spoel is ferbûn mei de samler en borstel gearkomste. Nei't laden fan shaft apparaat dêr't de motor sil operearje, nedich spanning wurdt tapast.

Meastal commutator motors DC binne lege spanning. Dêrom, om te ferbinen de elektryske motor 3000. 220 m, is it nedich om te passen in passende macht levering mei transformator en gelijkrichter.

It ferbinen fan in trije-fase motor

It is no net ûngewoan, doe't automobilisten brûke de motor. As it moat wurde ferfongen of reparearre, de fraach kin ûntstean oer hoe om te ferbinen de motor oan 'e 220 netwurk. Three-fase motor kin aktivearre wurde maklik sûnder ropt saakkundigen, mei help fan de folgjende rjochtlinen.

De ynstruminten kin nuttich schroevendraaier, termyske Relays, adhesive tape, meganysk, magnetysk actuator en de tester.

detaillearre ynstruksjes

Âlde motor en smyt de markearre neutraal tried mei help fan elektryske tape. As it is ynsteld wer, it neutrale dirigint kin maklik identifisearre mei help fan de yndikator. Oan 'e ein fan syn gloeilampe glows.

De nije masine is tafoege oan it magnetysk actuator helpstikken, likegoed as mei in gewear en in termyske estafette. Fentilen ynstallearre yn it paniel.

Termyske switch is ferbûn mei de starter. Troch te kiezen foar de lêste, jo moatte der wis fan wêze dat it oerienkomt mei de krêft fan 'e motor.

Fersterkjende ynfier terminals ferbûn oan de terminals fan 'e masine, útsein foar de neutrale dirigint. Utfier terminals ferbûn oan deselde termyske estafette. By de útfier fan it starterspakket kabel wurdt ferbûn direkt oan de motor rinnen.

Op syn minst ien kilowatt macht masine kin ferbûn, bypassing it magnetysk switch.

Ferbine de motor omslach is fuorthelle. Konklúzjes op de terminal wurdt ferbûn te foarmjen in trijehoek, of in stjer. De einen fan 'e kabel ferbûn mei de pads. As in stjer-foarmige kontakten wurde ferbûn serially.

As de terminals lizze willekeurich, dan brûk de tester. It is ferbûn mei de einen, it finen fan de slingerjende. Dêrnei ferbûn as yn in stjer foarm, en coil terminals wurde sammele oan in punt. De oerbliuwende úteinen fan 'e kabel wurdt ferbûn.

Engine cover mei in deksel en kontrolearje de wurking fan it meganisme. As de skacht draait yn 'e ferkearde rjochting wêryn jo nedich gjin draden ta ynbring gewoan omkeard.