Daewoo Magnus: de technyske eigenskippen fan it model, syn beskriuwing en kosten

Daewoo Magnus - dy mids-grutte sedan, dat waard útjûn oan 2006 út 2000. De auto is hiel populêr. It kin fûn wurde yn in protte lannen, mar ûnder ferskillende nammen. Hy is benammen bekend as model V200. It is syn ynterne oantsjutting.

interesting facts

Dêrby moat betocht wurde dat Daewoo Magnus - dit is in auto dy't, yn feite, is mear ûntwikkele en moderne ferzje fan syn foargonger. Dat model waard neamd de Leganza. Ut it in nijichheid yn 2000 naam oer de wichtichste ding - in platfoarm. Allinne har bytsje spand. Ik ferkocht Daewoo Magnus, troch de wei, tegearre mei de Leganza. En oer de ôfrûne twa jier.

Yn 2003, it model hat gien troch in stek. Hy rekke sawol foarmjouwing en ynterieur. In auto is gâns fernijde mear yn trije jier. As gefolch, in nij model, dy't bekend wurden is as Tosca. Se ferfongen syn foargonger.

It is nijsgjirrich, dat yn 'e Amerikaanske merk, dit model stie bekend as de Suzuki Verona. En as de Chevrolet Epica sy waard ferneamd yn Kanada.

ferskining

Ûntwikkelers, nettsjinsteande in tige beskieden budzjet, besykje te meitsjen Daewoo Magnus sa oantreklik mooglik. Foar it grutste part, fansels, se gewoan ferbetterje besteande platfoarm.

"Magnus" wurdt oerset as "grutte", sadat de ûntwikkelders besletten om te rjochtfeardigjen de namme fan de ôfmjittings. De lingte fan de auto berikt 4770 mm en in maksimale breedte - 1815. De auto is net bad wheelbase - 2700 mm. Troch de wei, in soad minsken seine dat Daewoo Magnus krige de "American" design. Dat docht bliken út de foaroansteande radiator grille en de grutte achter mei platte koplampen. Kleur oplossing fan interieur, te, lykas yn de "American" - sit yn light brune kleuren en plestik, skildere yn deselde skaad.

salon

Daewoo Magnus hiel rom. Dit is ien fan de wichtichste foardielen fan it Koreaansk auto. Inside allegearre hawwe genôch romte, net allinnich de foarside passazjier en bestjoerder. De lounge is foarsjoen fan komfortabel learen stuollen. Lykwols, se wurde net foarsjoen fan laterale stipe dat guon net leuk. Mar de bestjoerder syn stoel is útrist mei sân regeljouwing. Mei tank oan harren, in persoan kin kieze de measte comfortable posysje foar harsels.

It foarste paniel wurdt makke fan in materiaal lykas polyurethane skom, en it sintrum console, likegoed as doarren, ûntwerpers fersierde Inserts "hout".

In oar foardiel fan dit model - handige apparaten. Alle oantsjuttings út de wizerplaten maklik te lêzen en maklik op elk momint fan de dei. Ek kin net mar bliid wêze ynformative werjefte klimaat kontrôle. Mear model klear mei CD-spiler. Sadat it interieur fan it reau kin beantwurdzje oan it ferlet fan hast eltse bestjoerder komfort.

technyske eigenskippen

Nei modernisearring yn 2003 de auto hat net feroare yn uterlik allinne, mar ek krige in diskwalifikaasje fan de "McPherson". Lykwols, hy begûn it ynstallearjen fan de foarkant allinne. Multi-link ûnôfhinklike efterkant wiene standert.

Dy modellen binne beskikber mei ferskillende motors. De basis wurdt sjoen as in 2 liter R4 8V. It produsearret 115 pk. Goede prestaasje. Daewoo Magnus koe ek wurde útrist mei 2-liter 130-hk motor. Dy twa motors oanbean as in 5-stap "mechanics" en in 4-band "automatyske".

Mear motor wie 142 liter. a. (Yn feite is it twongen ferzje fan de 130-sterke motor). Mar de machtichste motor hie 157 pk. Krekt set it op 'e saneamde hege-ein ferzje, dy hie twa.

Lykwols, elk model wurdt foarsjoen fan sawol foar- en kant airbags. Boppedat, yn 'e basis set. Dit is in oare eigenskip fan 'e auto Daewoo Magnus. Dielen fan dizze model waarden makke troch saakkundigen mei soarch, yn de rin fan harren ûntwikkeling rekken gjin detail. Miskien dat dêrom de auto wie betrouber, oantreklik, feilich en poerbêste ride skaaimerken.

kosten fan

Yn de hiele skiednis fan de produksje Daewoo Magnus feedback ûntfongen meast posityf. It is solidly gearstald, kwaliteit auto. It is net sa nuver dat in protte minsken, it kiezen fan in budzjet auto, beslute om te sykjen foar advertinsjes fan dit model. It foardiel te finen in geskikte opsje wurket net wêze.

De auto fan 2002 fan frijlitting mei in 2-liter 142-pk motor en automatyske transmissie kostet sa'n 230 tûzen roebel. Foar dit bedrach de persoan sil krije de auto yn goede steat mei learene interieur en alloy wielen.

Jo kinne fine it model 2001 dei mei in 2-liter 130-pk motor, en foar in beskieden priis - likernôch 160 tûzen roebel. As dizze apparatuer is hiel ryk. Leather interieur, elektryske sunroof, "klimaat", de loft ionisator, elektrysk oandreaune sit, ONS, ABS, multyfunksjonele stuur, alarm systeem mei auto - dat alles sil wêze yn 'e auto.

Yn it algemien, redelijke prijs - is 150-250 tûzen roebel. It alles hinget ôf fan it jier en, fansels, in complete set. Foardat it keapjen fan in auto, kontrolearje it foar roest, rot, stopverf ensafuorthinne. D. Lit de auto en net 30 jier, mar it is net nij. En om te beskermjen josels út ferfelende ferrassingen en ûnferwachte taheaksels, leafst net stinted op 'e kontrôle. Hoewol't yn it algemien is it robúst bouwkwaliteit auto. En as de foarige eigener goed soarch foar de masine, dan sil wêze yn goede steat.