Commercial Port fan Vladivostok en syn aktiviteiten

Cpv - Vladivostok Commercial Sea Port, de produksje kapasiteit leit yn fyftjin lisplakken. Harren totale lingte grutter fjouwer kilometer.

beskriuwing

JSC "Vladivostok see trading haven" is opnommen yn guon fan 'e grutste universele foarwerpen fan dit type yn it Russyske Fiere Easten. It bedriuw naam de liedende posysjes op de technyske apparatuer yn de regio. Park makket in unike technyk, in protte bedriuwen biede cargo ôfhanneling.

Skaaimerken fan Vladivostok Commercial Seaport ek kin net dwaan sûnder oanjaan fan 'e grutte ynfrastruktuer. It jout bedriuwen konkurrearjende foardielen. Under harren is de mooglikheid fan it oanbieden fan klanten mei frachtferfier yn ferskillende regio fan Ruslân. Dat bedriuw, yn feite, is it ferfier poarte nei it lân yn 'e Stille Oseaan. It bedriuw jout levering fan in grut part fan bedriuweterreinen en konsumint guod. Dit is ien fan 'e grutste belestingplichtigen en wurkjouwers yn' e regio.

missy

Commercial Port of Vladivostok (Vladivostok Commercial Sea Port) befoarderet hannel. It soarget foar in foardielige ynteraksje foar klanten en partners. It is ek rjochte op 'e organisaasje hat as doel it befoarderjen fan de wolfeart fan de stêd en de hiele steat. It bedriuw stipet de útfiering fan ynnovative projekten. It bedriuw wurket oan profesjonele ûntwikkeling partners, en ek it ferheegjen fan de produksje skaal. Spesjaal wurdearre de winsk fan de meiwurkers ferbetterje bedriuw prestaasje. It bedriuw makket him sterk foar earlike arbeid meiwurkers beoardieling.

Ploechsfear

Vladivostok Commercial Sea Port jout klanten mei hege kwaliteit tsjinsten. It bedriuw hâldt de gearhing fan it team, set him troch middel fan syn wurk te jaan ympulzen oan it flugge ûntwikkeling fan 'e hiele stêd. Tagelyk in wichtige enterprise taak is miljeubeskerming.

kollektyf

Wy hawwe koart beskreaun hoe't de Kommersjele Port of Wladiwostok. It bedriuw syn behear sille presintearje hjirûnder. Yusupov Zairbek Kamilevich nimt oer as CEO. Zvyagintsev Leonid Gennadevich is de deputearre foar Ekonomy en Finânsjes.

ferhaal

Vladivostok grutte rol yn de ûntwikkeling fan it Far Eastern foarstêden fan it lân syn see trading haven sûnt de iere dagen fan it spyljen fan grûnen. Hy hat wurden de wichtichste ferdieling basis. Troch it slagge de lading streamt op Kamtsjatka en Sachalin. It bedriuw is in útgongspunt fan kommersjele rjochtbanken yn oare lannen.

Commercial Port of Wladiwostok - dat Ruslân syn wichtichste Far Eastern lisplak foar skippen oankomst fan oare steaten. It is út hjir ûntstiet Great Sibearyske Rûte. De baai corvette ynfierd ûnder de namme "Amearika". Oan board it skip wie Nikolai Muraviev-Amur. Yn 1860 hy jout ynstruksje oan 'e basis fan' e haven yn 'e haven fan Vladivostok. Al gau militêre vehicles ynfierd foar de útfiering fan de opdracht oan de baai hjit "Mantsjoerije". As gefolch, in foarpost fan Vladivostok waard oprjochte. Al gau waard hy ferklearre in plicht-frije haven fan hannel. Dat feit wie de oanset foar de aktive ûntwikkeling fan it bedriuw.

Yn 1896, Nicholas II, dy't de Russyske keizer, goedkart it reglemint, wat befêstiget de oanlis fan in kommersjele haven yn de baai hjit de Gouden Hoarn in Wladiwostok. Foar ûndersyk tawiisd 600.000 roebel. Yn dizze stúdzje we brûkt it meast avansearre op dat stuit frjemde en binnenlânske technology. Wy belutsen de bêste professionals, dy't komme út ferskillende Russyske stêden.

Yn 1897, it oanlizzen fan beton produsearre rigen te organisearjen lisplakken. Trije jier letter, Vladivostok krige it skaaimerken fan in moderne haven. It Russyske regear hat ynstimd mei in bysûndere offisjele dokuminten. Neffens harren, de haven wurdt neamd hannel. Nei de ein fan de Russyske-Japanske oarloch fan Vladivostok foar in soad jierren wie de iennige ynternasjonale Russyske haven oan de Stille Oseaan. It eksportearre ferskate nôt cargoes. Ek tank oan de ûndernimming jout it transit hannel fan Mantsjoerije en Russysk. De oarloch begûn.

Yn dy perioade, it bedriuw ien kear wer dy't belêstige binne mei de rol fan it lân syn wichtichste haven. Cargo ferkear tanommen dramatysk. It opnommen lykas iten, en militêre ark, likegoed as lokomotiven. Dy guod waarden levere út de Feriene Steaten. Nedich driuwend rekonstruksje fan it bedriuw. Om it útfieren fan de oanbelangjende projekt, de Russyske regear hat tarekkene 1,7 miljoen roebel. Produksje basis, dat wurdt ferwurke yn tsaristysk Ruslân, makke it mooglik foar it bedriuw te operearjen soepel jierren nei't de 1917 revolúsje

moderniteit

It bedriuw is aktyf ûntwikkeljen container komponint. foar modernisearring wurken waarden útfierd. Produksje kapasiteit fan ferskate pieren reoriented. Vladivostok Commercial Sea Port hat oankocht in spesjalisearre lading handling apparatuer. Ferhege jiergongen fan ferwurkjen fan in ferskaat oan containerized lading. It bedriuw wurket ek mei oare foarwerpen. Under guod: coke, cellulose, hout, nôt, automotive apparatuer, en metalen.

It bedriuw is in lid fan FESCO. Dit is ien fan 'e grutste ferfier en logistyk bedriuwen yn Ruslân. De organisaasje hat oprjochte in absolute rekord yn relaasje ta kontener ôfhanneljen folume yn it Fiere Easten.