BMW 3 Series (BMW E30): spesifikaasjes en fotos

BMW E30 - in auto fan 'e twadde rige, dat wie oarspronklik produsearre as sedan. Presintearre wie de earste model yn 1982, yn novimber. De presintaasje fûn plak yn it Feriene Keninkryk, en dêrnei de auto makke in plons ûnder de minsken dy't al lang wachtsje op nijs. Trochbrutsen te sizzen, de earste eksimplaren oerlevere oan klanten nei in pear moanne - oan it begjin fan takom jier (1983). Sadat moatte fertelle oer dit model yn mear detail.

Oer it konsept

Car BMW E30 wie de ferfanger fan sa'n populêre auto lykas BMW E21. Foargonger wie tige populêr. Hy wie de fertsjintwurdiger fan in lyts tredde rige útjûn troch de München Group. Faak wurdt de oanhinger fan E21 neamd "transysjoneel" model. Hoewol't it wurdt erkend is it hielendal ûnôfhinklik. Mar it is kwa konsept. Mar as it giet om ûntwerpen - ja, kinne jo neame it in oergong. Dizze machine gedachten giet út skerp "Shark" stiet foar in flotter, sêfter, boppen ôfrûne linen en foarmen fan moderne auto. Dat ûntwerp waard de grûnlizzer fan fierdere ferzjes - .. E36, E39, ensfh Dizze modellen binne bekend om west hawwe hiel populêr by de tiid.

feroarings

Yn in brand new BMW E30 is hast neat oerbleaun fan syn foargonger. Op guon modellen (nammentlik, - 316, 316i en 318i) ynstallearre de motor op E21. Se binne ûnder de motorkap, te, flaunted motor M10. Mar grutte feroarings hawwe ynfloed op it lichem (syn struktuer), sawol de vering en braking systeem. Ek, de ûntwikkelders hawwe flink tanommen it nivo fan Ergonomics yn de cabine, dat is ek wichtich.

Troch de wei, hielendal alle modellen (útsein de 316th) waarden útrist mei deselde kop chetyrehfarnoy lighting systeem. Dochs, njonken de boppesteande items, it nije begjin fan 'e tachtiger jierren koe opskeppe ferbettere cabin ferwaarming en fentilaasje wize elektryske spegels, sitten dy't adjustable in hichte, elektroanyske snelheidsmeter en ûnderhâld indicator. Yn it algemien, de auto waard echt moderner, komfortabel en handige. Dat koe net ûntbrekke te behagen.

About ienheden foar fermogen

Oer hokker soarte fan motor de BMW E30 is de meast machtige, wurde ferteld. Mar moatte begjinne lyts. It minste machtige is it 1.8-liter 90-hk, dat wurdt ynstallearre ûnder de motorkap fan de 316th model. It meast yndrukwekkende ferzje oan de rjochterkant is it 2,5-liter motor M20B25 I6, dy't produsearret 170 pk. Ek, der wie ek in oare ienheid. Se koenen opskeppe fan de BMW M3 E30. Nim, bygelyks, model Evo II - 2.5-liter dy't produsearret 238 "hynders"! In prima resultaat. Foar him, yn 1989, it wie in 2.3-liter, waans macht is 215 liter. a.

De machtichste motoren binne dyjingen dy't bemanne de masine foar de eksport. Dy motoaren wie de 2.3-liter unit op de 195 "hynders" en de motor kapasiteit fan 3.2 liter en 197 liter. a. Mar dizze ferfiermiddels waarden levere allinnich oan 'e merken fan Noard-Amearika en Súd-Afrika. Yn Europa kinne jo keapje oare, minder machtige model. Mar, yn prinsipe, de ynwenners fan ús kontinint genôch sjoen it kar, dat wie frij begoedige - likernôch tweintich ferskillende opsjes.

Op de werom

Pro Motors BMW E30 - ien fan de wichtichste ûnderdielen fan de auto diskusje - hat al sein, en is no wurdich besprekken yn mear detail, en oer it lichem.

Masine is hiel oantreklik it mêd fan design. Nettsjinsteande it feit dat de München ûntwikkelders gjin Te fersiere de model beveled front grille (dat is in karakteristyk skaaimerk fan alle litten út in BMW yn 'e lêste tweintich jier), de auto mislearre. Gjin wûnder dat it lichem is hiel populêr oant no ta. En yn alle ferkear streame kinne maklik werkend BMW E30.

Tuning - dy wize fan it wurk, in soad eigners fan dizze masine besiket te ferbetterjen syn ferskining. Se besykje te meitsjen dat machtiger, spierich, agressyf. It goede ding, it is echte hjoed. Der is in grutte hoemannichte items oanbean troch ferskate bedriuwen om te keapjen. Bygelyks, de nije torpedo BMW E30. Stilearre moderne lounge yn âlde auto sjogge moaie orizjineel. Troch de wei, in soad minsken binne entûsjast te ferbetterjen it ynterieur is, lykas meastal binnen de bestjoerder en besteget tiid. Jo kinne, nei't syn flink bedrach fan jild en muoite foar saakkundigen, meitsje poerbêst, blykber in nije auto.

salon

BMW E30 ynterieur wurdt makke solidly, mar fûnen dat de saneamde "geast fan 'e santiger jierren." Stjoer fabrikanten hawwe oprjochte sloped rjochte "yn it Italjaansk". Mar de oanpassing is. It foarste panel kin neamd wurde wier German. Alle soarten fan toetsen en knoppen binne yn elts gefal yn 'e selde wize as de knoppen. Der kin net haegje it argayske exhaust knop, troch hokker kinne jo útfiere ferljochting kontrôle. Dit is in hiel handige funksje.

De dashboard kin beskôge in standert fan gemak en Ergonomics. Yndie, BMW ûntwikkelers slagge om in fatsoenlike "wurk" gebiet foar de sjauffeur. Alle skobben binne maklik te lêzen en se kinne sjoen wurde - it stjoer docht net slute resinsje. Binnen is der in kachel BMW E30, komfortabel sitplak komfort, romte. Fansels, in rustike finish - dat is wêrom't in soad minsken beslute te ferbetterjen en salon.

Troch de wei, dat wie oarspronklik liet út mar twa-door sedan (dat is hoe't it neamd waard, net in "coupe", sa't it no is). Mar doe wie der ek in fjouwer-doar. BMW besletten om te ûntwikkeljen dit model, omdat it kaam ta ljocht masine, dy't op 'e tiid waard populêr - Mercedes E190. Auto fan de begearige konkurrinten. Sa BMW besletten om te hâlden. Se ferbettere spesifikaasjes, salon, mar noch, earlik sein, efter it model produsearre troch de Stuttgart soarch.

Koart sein, alle ferzjes

BMW E30 produsearre yn de ferskate embodiments. Convertibles, sedans, coupés - it lichem wienen oars, lykwols, yn de spesifikaasjes se lykje op inoar. Bygelyks, hja allegearre einigje 80 útrist mei sintrale locking. Begon te ferskine elektryske finsters, macht op it stjoer, legearing wielen, reis computer, ljochten skjinner, waskmasine, elektryske, gerdinen, ABS en mear. Dan, út de jierren 90, wy begûn om te skeppen en uterlik - ferlege grille, chrome Bumpers waarden wizige yn swart, oanpast headlamps, ferheget de grutte fan 'e efterste ljochten.

Yn it algemien, dat Mighty auto. Foar echte kenners fan klassiken, men soe sizze. It ienige probleem - it is reserve dielen en ûnderhâld. Mar as de auto te omgean goed, dan sil duorje folle mear jierren.