Banden Bridgestone Blizzak Revo 2: reviews. Banden "Bridgestone Blizak Revo 2": priis, photos

Hast alle automobilisten binne bekend mei Japan syn grutste en de wrâld fabrikant fan banden it bedriuw "Bridgestone". Dy organisaasje bestiet al foar likernôch 86 jier en is in lieder yn it folsleine-jierrige ferkeap yn sawol Europa en de CIS. Nim no yn mear detail mooglikheden fan banden Bridgestone Blizzak Revo 2. Reviews van automobilisten, likegoed as saakkundigen helpe ús yn dizze.

Guon algemiene ynformaasje

Dit tire is in winter en is besibbe oan de wriuwing type. Alle jierren de "klittenband" wurdt hieltyd populêr. Yn lannen lykas Japan, ieren ferbea al mei al, omdat se fordylgje de dyk oerflak. Yn feite, wriuwing bannen binne net geskikt foar elke regio fan Ruslân. Bygelyks, yn it uterste noarden, wêr is it nedich oanhâldend te riden op iis suver, mear by foarkar in studded bân.

Mar foar grutte stêden, dêr't it asfalt wurdt geregeld skjinmakke en de kwaliteit fan 'e dyk oerflak op in goed nivo, populêre wriuwing tire. It is, yn feite, net sa frjemd, want se faak hat sa'n optreden mei spikes, mar it lûd út it is folle minder, en guon Coatings gedraacht "klittenband" meer foarsisber, sadat jo op behâlden kontrôle fan it reau sels yn 'e dreechste situaasjes.

Rubber "Bridgestone Blizak" Erweitern funksjes en

It bedriuw "Bridgestone" leveret in grutte bedrach fan banne foar winter ride. It model berik is, lykas studded bannen en wriuwing. De lêste model presintearre "Blizak Revo 2". Dit Tyrus, yn produksje technology dy't brûkt wurdt in ferskaat oan fernijende oplossings. It is mooglik om gâns ferbetterjen fan de útfiering fan, bygelyks, legere rôljend ferset, te ferbetterjen de hydroplaning ferset en ferbetterjen grip op iis.

Opstelling "Blizak" produsearre lege-profyl, yn dit gefal it tread patroan fan de Directional type. As de band hat in medium of hege profyl, symmetryske tread. It wichtichste skaaimerk - Z-foarmige tread blokken. Los fan 'e hoeke fan de rotaasje fan' e tsjillen, in grip op in izige oerflak is net feroare. Rubber "Bridgestone Blizak" hat slats mei Rekken, dy't fungearje as bykommende stiffeners.

Premium-klasse fan de Japanske bedriuw

Banden "Bridgestone Blizak Revaux 2" produsearre yn striel fan R13 nei R19. Dy banden binne ideaal foar sawol de lytse auto, en foar in serieuze off-roader. Index of snelheid en lading fan 82Q oant 92Q. Troch de unike prestaasje skaaimerken fan de band wurde heech wurdearre ûnder automobilisten. Meast stiet in noflik braking op elk type fan oerflaktewetter. Ek op it iis, dat fastener hat sjen litten goede resultaten, dat is ûngewoan dat in friction-type bannen.

Rubber befettet in grut bedrach fan rubber en silicone. Tegearre mei nylon cord it lit it brûken fan banden "Bridgestone Blizak Revo 2" is hast jaar-allround. Hoewol't de temperatuer wurdt grutbrocht efter waarnommen tanimming yn sêfte rubber. Dat liedt ta ferhege wear. Yn it algemien, is it echt banden fan de preemje segment, dy't yn hege fraach ûnder Russyske automobilisten.

In lyts bytsje oer value

Goede Goedkope kosten net kin, mar as it giet om "Bridgestone" oer it selskip, de produkten hearre ta de midden priis berik. Bygelyks, de bus 14 is th striel fan 'e folchoarder fan 3 100 roebel. A R19 kostet al 20.000 apiece. In soad hinget ôf fan de fraach oft de technyk brûkt wurdt "Ranflet". Yn gefal fan har oanwêzichheid op de bus priis groeit likernôch 20%. Dizze band hat in fersterke snoer, dat sels as punctured, sels wylst holding druk. Foar off-road op alle ideaal as der ferhurde oerflak meastal bestiet út in mearfâldichheid fan skerpe stiennen.

In oare yndikator, gâns it beynfloedzjen fan de priis - de breedte en hichte fan it profyl. Bygelyks, 195/55 R16 kostet allinnich 2500 roebel, en in ferlykbere oanbod, mar mei in breedte en in hichte profyl 225/55, soe kostje yn 6000. It ferskil hjir is mear as allegear foar de hân. Mar tal fan deskundige resinsjes, een band mei in lytsere breedte is aardich yn 'e snie ynstee breed. In soad automobilisten wurde dêrby rekken, en yn 'e winter binne net te brede bannen.

Banden Bridgestone Blizzak Revo 2: resinsjes automobilisten

De measte drivers binne posityf oer dizze Japanske model rubber. Automobilisten emit in nûmer fan de folgjende foardielen dy't sjoen waarden yn de operaasje:

• ridlike priis;
• low noise graad
• It besparret brânstof fanwege lege rôljend ferset;
• poerbêst Directional stabiliteit.

As guon bestjoerders net betelje omtinken foar tanke, ekonomy, hast alle wichtige, as de winter tire wegligging. Mei dat der gjin probleem yn it rubber Bridgestone Blizzak Revo 2. Resinsjes van gewoane stjoerprogramma hawwe geregeldwei befêstige.

In bytsje oer it tekortkomingen

Earst fan alle hjir moat opmurken wurde dat de bân is net geskikt foar hege snelheid riden. Ja, en sels ride op 'e korrespondearjende bannen binne net oan te rieden op iis of packed snie. As winter banden "Bridgestone Blizak" is net geskikt foar eksploitaasje yn de noardlike regio. As foar de spesifike tekoartkommings, in protte chauffeurs sizze in minne grip op iis. Mar it is hiel ferwachte gedrach foar klittenband, omdat de ieren noch yn dit gefal binne fan grut belang. As de manoeuvre soepel en by in snelheid fan op syn heechst 40 km / h, dan is der gjin drift.

In oar negatyf - tanommen wear. Dat jildt benammen fan dy bestjoerders dy't graach agressyf autoriden. Abrasive laach waard wosken foar likernôch 2 seizoen tire dêrnei wurdt alhiel multigrade. Klimme op in rubber op 'e izige heuvel - in grut probleem. Guon bestjoerders sizze dat makket neat hoe besykje ûntwikkelers se slagge om oplosse it probleem fan aquaplaning, doch it hielendal. Mei faasjes boppe 90 km / h binne ekstreem minne bannen drains wetter út it kontakt gebiet.

Banden Bridgestone Blizzak Spike

Ik soe ek graach beskôgje oangeande it nije model út 'e Japanske fabrikant "Blizak Spike." It wurdt studded tire dat is perfekt foar it gebrûk yn it Fiere Noard. Yn feite is it in analoog van "Revo 2". It model kaam te ferfangen "Ice Cruiser", dat is ek hiel ús troch bestjoerders foar harren prestaasje en draach ferset. Fan de foardielen hjir is it bieden fan in nij besjoen foarm fan 'e ieren fan in basis. No se wurde holden feilich en net falle út, ek yn ynienen begjint en braking. Fansels, it iis "Spike" wurdt beoardiele as "poerbêst". Clutch op in fatsoenlik nivo, dat is fuortendaliks merkber.

It model wurdt produsearre yn striel fan R13 nei R18 en hat sa'n 60 maten. Dêrom, sa'n bus set wurde kinne sawol by de crossover of sedan, en de folsleine SUV. Foar Russyske diken - in grutte kar, benammen as jo sa no en dan moatte út 'e stêd, dêr't de wegen wurde praktysk skjinmakke fan it iis of snie.

Grip op iis en snie

Toarnen Cross-Edge Pin dogge harren wurk. Se hawwe in cross-foarmige notch, dy't harren by steat stelle "bite" sels yn hurde iis. Skerpe rânen wurde regele yn ferskate rjochtingen, dy't soarget foar poerbêst adhesion, los fan 'e rjochting fan it reau beweging. Spikes silindryske rjochthoekige foarmen binne ek ûntwurpen net gewoan. Dit wurdt dien om te fergrutsjen de druk spike op 'e dyk oerflak, die't se te wurkjen effisjinter.

V-foarmige skikking fan tread eleminten - de iennichste ding dat bynt de foargonger, "Ice Cruises" met "Spike". De rest fan 'e tread is gâns fannijs bewurke. It wichtichste doel fan ûntwikkelers - optimaal benutte de effisjinsje fan de banden doe't ride op snie. Yn it each betrapet it sintrale diel fan 'e band. Tread hjir hat in breed trochrinnende longitudinale rib mei wave-shaped rânen. Dizze regeling sterk ferbettere driuwende stabiliteit en controllability. Dêrneist tire wear wurden mear gelijkmatig en minder lûdsoerlêst.

Scoe ik nim "Blizak Revo 2"?

Yn feite, de útjefte fan belang foar in soad automobilisten. Ommers, mei de byt fan it seleksje fan winter banden wurdt konfrontearre hast allegear fan de riders. Útfierd troch saakkundigen Bridgestone Blizzak Revo 2 test die bliken dat it is echt goede bannen. Út 100 ballen dit model skoarde 83. Gemiddelde beoardieling fan 4.2 út fan 5. Net min foar in "klittenband" foar sa'n priis.

Dochs, dit is in goede opsje foar dyjingen dy't wurdearje in noflik ritsje en meat de stêd net mear. Fans trochride winter dyk sil net wêze bliid, want de band begjint te swimme op hege snelheid, en dat kin liede ta ferlies fan de behearsking fan it reau. Mar it asfalt is in bettere opsje om't it is minder lûdroftich en mear praktysk. Dat komt troch it feit dat de studding op it asfalt verslechtert banale.

Libben en de wize fan bestjoeren

Sa't al neamd boppe, in soad automobilisten klagen oer it wear model dat befêstiget de test. Bridgestone Blizzak echt net stean út ûnder konkurrinten yn duorsumens. Wylst rubber is net te sêft, mar ek foar it mjitten fan de elastysk. Ferlies fan de foarstelling is merkber nei 2-4 seizoen gebrûk. Dat komt troch tinne abrasive tread laach dy't yn wurking sûnder mis gewist. En de faker jo abrupt optille ôf en de rem, hoe flugger. Dizze bus net graach ynienen manoeuvres en snelheid, sa te hâlden is it sa lang mooglik dwaande betingst, is it nedich om te riden maat. En in protte binne ûnder oare it oan vsesezonke dat ek spilet in rol.

om gearfetsje

Hjir we eins beskôge in model Bridgestone Blizzak Revo 2. Recensies automobilisten fertelle ús dat it is echt in goede kar foar it jild. Fansels, der binne in soad alternativen, sawol ynlânske en Europeeske produksje. Mar guon binne meastentiids tige leech prestaasje, wylst oaren - ûnnedich hege kosten. It bedriuw "Bridgestone" is oprjochte himsels as in betroubere fabrikant fan auto banden. It berik befettet modellen dy't foar Ruslân. En dit binne dyjingen dy't jo moatte kieze.

Te sizzen wat bad oer banden "Bridgestone Blizzak R17" - is ûnmooglik. Hân lizzende tekoarten yn dizze "klittenband" nee. Under de Competitors fan in opjûne priis berik hat him ûntwikkele tire prestaasje. In protte sjauffeurs, ienris test op himsels dit model yn de takomst it leafst te keapjen dat, omdat jim wennen oan goede gau. Dat folslein jildt foar de Japanske rubber "Bridgestone", dat hat fertsjinne wiidferspraat akseptaasje yn de hiele wrâld.