Auto "Cadillac" HT5: in oersjoch, spesifikaasjes en resinsjes

Crossover segment is it meast yntinsyf ûntwikkeljen. In oansjenlik diel fan it beset troch de middelgrutte model. Under harren binne in soad as de preemje, likegoed as relatyf ienfâldige masines. Ien fan 'e elite is de "Cadillac" HT5.

oarsprong

XT5 is in ferfangende SRX modellen produsearre sûnt 2004. Dy masine waard ynfierd yn 2015, en it oare jier dat begûn produksje. Besjoen auto is in mid-grutte of premium crossover SUV. De namme betsjut Crossover Touring 5.

Plak yn it model oantal

Fabrikant gjin tafal auto misappropriated de nije namme. It posysjes "Ferrari" HT5 yn in nij model, en net as folgjende-generaasje SRX. Dit komt omdat de auto is hielendal fernijde.

Dêrneist hat dit model hat nommen in nij plak yn de fabrikant fan berik. Mei de komst fan de nije direkteur fan it bedriuw yn 2014 de merk begûn te feroarjen. Cadillac is rjochte oan de útwreiding fan it model berik en de ûntwikkeling fan 'e crossover segment, sa't it is de meast yntinsyf ûntwikkeljen. Foar dizze kânsrike line fan fjouwer sokke vehicles is ûntwikkele. HT5 wurde útjûn de rol fan har lieder. Yn it model nûmer sil noch grutter Cadillac SUV Escalade, mar it is bûten dit berik. Yn 'e takomst, miskien, dan sil Reservear romte foar in aparte merk.

chassis

Oersetting SRX yn it nije model komt troch û.o. it feit dat HT5 boud op in nij platfoarm C1XX. Mei dizze auto is sels in bytsje lytser en lichter. Syn lingte wie werombrocht ta 1,6 sm, breedte - 0,5 sm, gewicht wie minder as 126 kg. Lykwols, de ferhege hichte (0,6 sm) en wheelbase (5 sm), sadat de tanommen omfang fan 'e kajút.

Front mounted suspension type Macpherson, achterhoek - fiif-link. Alle tsjillen binne foarsjoen fan yntern ventilated schijfremmen.

body

Body HT5 brûke hege-krêft stiel, en it wurdt sammele mei it brûken fan Laser welding. Boppedat, optimalisearre design. Dit alles ek bydroegen ta it ferfal yn totaal vehicle gewicht mei behâld rigidity. Troch dit HT5 lichtere troch likernôch 50 kg fan de wichtichste konkurrinten mei ferlykbere fysike diminsjes oan harren. Dy design funksjes wurde ferklearre troch it feit dat as de benchmark fabrikant brûkte kompakt Crossover Audi Q5.

motoren

Berik fan powertrains en aktualisearre. Yn stee fan V-shaped seis-silinder motor fan 3,6 liter fermogen om in nij model SRX "Cadillac" HT5 ynstallearre motor fan itselde folume, nij oan 'e auto, mar wurdt brûkt om CT6, ATS, CTS, Camaro. It LGX, dy't foar HT5 derated fan 335 oant 310 hk Mei deselde ynstellings de motor wurdt fêstmakke op 'e Noard Amerikaanske model GMC Acadia en ferkocht yn Amearika en yn Sina Buick Lacrosse. It hat de mooglikheid om te skeakeljen de twa silinders.

Dêrby moat opmurken wurde dat dit motor is tusken de tsien bêste motors lâns Ward syn miening.

Ferzje foar de Sineeske merk wurde oanbrocht mei fjouwer-silinder motor mei in turbocharged 2.0-liter ltg. Dy motor is ek mien HT5 en ATS, mar foar him it model ek derated oan 14 hk oant 258 hk Neist, neffens de macht ienheid mei hast deselde ynstellings (1 hk mear) waard foarsjoen fan in 2013 Chevrolet Malibu en Cadillac XTS Sineeske ferzje mei deselde ynstellings lykas foar de ATS.

oerdracht

Foar beide motoaren jout in transmissie levere troch de 8-snelheid automatyske Aisin AWF8F45.

It model is foarsjoen fan de beide foarste tsjil drive en fjouwer-wheel mei twa macht.

interior

Lykas sein hjirboppe, fanwege ferhege wheelbase, cabin lingte is tanommen. Dit is foaral merkber yn de ôfstân tusken de rigen sitten, dy't tanommen troch 8.1 sm.

Boppedat, yn ferliking mei de SRX model, "Cadillac" HT5 krige bettere ynterieurs en de bêste moderne apparatuer. It ynstallearre in nije ferzje fan CUE infotainment systeem dat stipet syngronisaasje mei smartphones. Boppedat, de salon spiegel wurdt ferfongen troch in display opereare yn gearhing mei efterste útsicht kamera.

Fierder yn ferliking mei SRX 6 L ferhege it folume fan de Kofferruimteafdekking.

parameters

auto body "Cadillac" HT5 lingte is 4815 mm, breedte -. 1903 mm, hichte -. 1675 mm. Massa, ôfhinklik fan de motor type en ryd ekstra apparatuer, farieart fan 1.808 m oant 1.976 m.

Basis V6 motor kapasiteit fan 310 hk It jout fersnelling oant 100 km / h foar 7,5 s en makket it mooglik accelerating oant 210 km / h.

ekstra apparatuer

As opsjes binne beskikber LED optics systeem fan 'e rûne resinsje, adaptieve cruise control, automatische parking attendant, macht achterklep, elektroanysk oanstjoerde shock Absorbers ZF en oaren.

kosten fan

Yn de Feriene Steaten, de priis fan 'e fûnemintele ferzje is likernôch $ 40.000. Op auto ferkocht yn Ruslân set deselde motor dy't de Amerikaanske "Cadillac" HT5. De priis foar de Russyske merk, ôfhinklik fan it konfiguraasje, farieart fan 2.990.000 oant 3.990.000 roebel. Yn dit gefal, allegearre binne beskikber allinne mei alle-wheel drive.

Market niche

De populariteit fan 'e auto "Cadillac" HT5 te betiid nei rjochter, as de ferkeap fan it model begûn mar koartlyn. Lykwols, de benchmark foar de technyske eigenskippen is in eardere model SRX. Dizze auto hat net opdien folle populariteit yn 'e lokale merk. al 346 fan dy masines waarden ferkocht ferline jier. Lykwols, de SRX hat krigen wiidferspraat yn Noard-Amearika. Troch dizze Cadillac SRX wie de bêst ferkeapjende model fabrikant yn 2010 -. 2011, doe't buyers oankocht mear as 50.000 fan dy auto, en it grutste oantal fan dy masines (hast 69,000) waarden ferkocht yn it lêste jier fan produksje (2015).

Spesifikaasjes "Cadillac" HT5 oerien mei de preemje mids-size crossovers. Dit beskied de konkurrinten, de wichtichste dêrfan binne de RX de Lexus, de Infiniti de FX, de BMW de X5, de Mercedes Benz gle.

Resinsjes

It model yn kwestje ferskynde op 'e merk okkerdeis, jûn de lege populariteit fan de auto fabrikant yn Ruslân, oan de dyk in bytsje mear auto fan it merk "Cadillac" HT5. User reviews oer de funksjes fan de operaasje en it ûnderhâld fan 'e auto noch net krigen. Jo kinne allinnich fine de earste yndrukken fan de nije eigners. Jo kinne ek rekken holden mei de opfettings fan de auto sjoernalisten dy't útfierd de test de auto.

Se rekken mei in ûngewoane, ûnderskiedende design, kwaliteit materialen en trim de funksjonaliteit, moderne apparatuer, goede driuwende eigenskippen, treast en lege fuel konsumpsje. Neffens sjoernalisten, yn in protte manieren, "Cadillac" HT5 is ticht foar Europeeske noarmen. se beskôgje it ûntbrekken fan motor kar De wichtichste nadeel.