Audi Ku 7 - de earste saun-seater SUV audi

Yn Ruslân begûnen mei it ferkeapjen fan in auto Audi Ku 7, de priis dêrfan giet oer 100 tûzen roebel. Hy is net allinnich de earste Audi SUV, mar ek de earste machine fan dit merk, dy't by steat is foar it ferfieren fan sân minsken.

Dêrby moat opmurken wurde fuortendaliks dat it tredde-rij sit en in pear apart second-rige sitten binne net opnaam yn it basispakket Audi Ku yn july 2013, en wurde ynsteld op in ekstra lading. Al it oare, mar de keaper kin wolle opnimme yn de standert vehicle apparatuer. Om in grutter mjitte dit jildt foar Audi Q7 FSI 4.2, de priis dêrfan giet oer 107 tûzen dollar. Audi Ku 7 is foarsjoen fan in trije-liter turbodiesel beskieden. It hat gjin lucht ûnderbrekking, learen sitten en in soad oare opsjes, mar de priis is folle leger: út 76 tûzen dollar. As jo equip in turbodiesel likegoed as de petrol ferzje, de priis ferskil sil noch wol sa'n 10 tûzen dollar.

Nettsjinsteande it grutte ferskil yn 'e macht fan dizze auto - 233 vs. 350 pk - "diesel", accelerating oant 100 km / h, inferior mei "benzine" minder as twa sekonden, tank oan' e hege koppel - 3.0 TDI. By hegere snelheden de diesel is nochal lûdroftich, en de petrol ferzje op hege snelheid klinkt folle "sêftere", net jarring.

Audi Ku 7 hat in rekord lege nivo fan aerodynamyske ferset en leven isolaasje fan it lichem as fehikel foar syn klasse. Sels op hege snelheid binnen de SUV is relatyf stil. Audi 7 Ku 3.0 TDI mei in "pneumatyske" kin ûntwikkelje in snelheid fan 216 km / h, en sûnder dat versnelt nei 210 km / h. It ferskil is lyts, mar moat rekken holden mei it feit dat by hege snelheden lucht ophinging automatysk reduzierte grûn klaring, dy't ta utering komt posityf op de auto fan ôfhanneling.

Boppedat, de "pneumatics" makket it mooglik om te fergrutsjen it klaring. Going yn it MMI systeem ynstellings en it ynstekken Offroad modus, standert grûn trochfearthichte fan 180 mm te ferheegjen troch 25 mm. Dizze modus kin riden wurde by in snelheid fan net mear as 100 km / h. As jo ryd flugger, de standert ynstellings sille automatysk werom. As jo nedich hawwe om te oerwinnen in hege hindernis om te kiezen Lift modus dêr't de klaring Audi Ku 7 wurdt ferhege ta in hege fan 240 mm.

Alle oanpassings Ku 7 hawwe fjouwer-wheel drive Quattro. Yn de standert modus op de foarside axle draacht 40% fan it koppel, en de efterste 60%, dat is optimaal foar drivability. As de auto skids, it sintrum differinsjaaloperator goait koppel nei it axle dêr't de tsjillen mear grip.

Yn drege situaasjes op 'e dyk de sjauffeur assists de ESP stabiliteit systeem mei Offroad modus, elektroanyske warje fan differinsjaaloperator EDS en ASR antibuksirovochnaya systeem. Electronics helpt sjauffeurs te oerwinnen skerpe descents, it stypjen fan ien snelheid. Mei de bedriging fan Tipping RSP stabiliteit systeem stabilizes de auto.

Dêrneist Ku Audi 7 is cruise control ACC, en "Assistent" fan reau lane feroaring ASA, dy't tinkt om 'e rêch en de side gebieten fan' e masine (50 m) op in snelheid boppe 60 km / h. Yn it gefal dêr't it stjoerprogramma riedt om de manoeuvre útskeakelje troch it rjochting yndikator en de ASA systeem seach de opkommende auto, sil wurde ferdield oan it squeak fan it gefaar? en yn 'e rearview spegel, it ljocht sinjaal lampen omheech.

Eagen cruise control - is in radar mei in skala oan operaasje oant 180 meter, dat leit ûnder de masine nûmer. Dat systeem kin ûnderhâlde in feilige ôfstân fan 'e auto in front by in snelheid fan 200 km / h. It ACC systeem wurdt útfierd warskôging funksje mooglike botsing bedriging: as in oare auto is te tichtby, it systeem sil piep nei de bestjoerder, en elektroanika kin ta in lichte braking, as der gjin stjoerprogramma reaksje sil folgje. ACC radar werkt op frekwinsjes ferbean te brûken it leger yn Ruslân. Dus as jo wolle keapje dizze auto, moatte jo ride it út it bûtenlân.