Admiraliteit gebou, St. Petersburg: skiednis, description

Petersburg Admiraliteit gebou is ien fan de meast werkenbere symboalen fan 'e stêd. It waard boud ûnder it regear fan Peter I en hat sûnttiids brûkt as plak fan lokaasje fan stilen, ministearjes en oare publike ynstellings.

It brainchild fan Peter I

It belang dat de Admiraliteit gebou stelt foar de stêd, klam op it feit dat it waard boud fuort nei de oprjochting fan de nije haadstêd. Peter I wie persoanlik belutsen by de ûntwikkeling fan plannen en tekeningen fan de skipswerf nedich foar gebouwen en parkeare reau. Alle needsaaklike tariedende wurk is dien mei mar in pear moannen, en yn 1705 wie der de tige earste gebou fan de Admiraliteit.

Fanwege it feit dat op dat stuit Ruslân wie yn oarloch mei Sweden (ynklusyf de see), alle saaklike gebouwen waarden ynsletten troch wâlen en definsive bastions. Se wiene nedich yn it gefal fan 'e belegering fan Petersburg, hoewol't se waarden nea brûkt. It earste skip, makke hielendal yn de Admiraliteit, útbrocht yn 1706.

Tagelyk dêr ferskynde in bestelling (Ministearje lykweardich), ferantwurdlik foar de hiele Russyske float. Sûnt Peter I wie úteinlik by steat om te realisearje syn dream fan in nije haadstêd, dêr't, boppedat wie it hert fan syn skipsbou.

Op dat stuit, neist de bestjoerlike gebouwen, ôf stie hjir it smidderij, workshops en slipways, dy't soarge foar in nije rjochtbank. Channel Admiraliteit waard holden lâns it gebou, dat waard in part fan in ienriedigens systeem fan stedske kanalen. Sa, dit plak wie ek in grutte transport hub.

Skip op 'e spits

It earste Admiraliteit gebou waard ferboud yn 1711, en nei acht jier, it krige syn ferneamde nullespits. Op de top fan syn skip positioned figuer, makke troch de Nederlânske masters, ferneamd om syn leafde fan 'e marine. It is harren Europeeske ûnderfining, Petrus besocht te instill yn de stêd fan har dreamen.

Op de boat op 'e tsjerketoer noch binne skerpe skelen ûndersikers en lokale histoarisy. Mienskippelik teory fan syn omkearde byld dêr. Der binne twa populêre eachpunt. Men seit dat it skip model wie de earste skip, dat naam yn syn haven fan Sint-Petersburch. Fan it begjin ôf, wie der tige libbene, en handige Wharf hat wurden thús foar in soad bemanningen. Neffens in oare teory, it skip syn figuer is oernommen út it silhûet fan it fregat "Eagle". It wie de earste warship fan de Russyske float, boud yn opdracht fan Petrus syn heit, Alexei Michailovitsj, yn de 60 jier fan de XVII ieu.

De spits fan de Admiraliteit reparearre ferskate kearen. Under dizze prosedueres, de boat feroare. Yn dit gefal, de oarspronklike figuer, makke troch de Nederlanners yn 'e jierren fan Peter I, wie ferlern. Spire fuortendaliks oanlutsen ta minsken fan 'e stêd. Foar harren is it de ûnoffisjele symboal fan Sint-Petersburch. Ship admiraliteit yn dy posysje kin mei súkses konkurrearje mei de Brûnzen ruter drawbridges en de Petrus en Paulus katedraal.

Yn de XVIII ieu

Under de lange jierren fan syn bestean, de Admiraliteit gebou yn Sint Petersburg, waard werboud meardere kearen. Yn 1730-ies. arsjitekt Ivan Korobov boude in nij stiennen gebou, ferfanging fan ferâldere wentebou. Yn dit projekt de skriuwer fan Petrus bewarre de âlde yndieling, mar feroare uterlik, jaan it monumintale.

Belang presentable gevel wie ekstreem heech fanwege de Admiraliteit wie op de krusing fan de wichtichste en de drokste strjitten fan 'e haadstêd - de Nevski Prospekt, Voznesensky Prospekt en Gorokhovskaya strjitten. Dêrnei kamen de saneamde "nulle" - in fergulde nullespits.

Oer de folgjende desennia, de stêd autoriteiten binne systematysk dwaande mei ferealingsmiddels en werstrukturearring gebieten grinzet oan it kompleks. Yn de fakânsje, se waard favoryt iepenbiere byienkomst spot. Oan 'e ein fan it bewâld fan Elizabeth wie hielendal asfaltearre greide dy't omsingele it gebou. Dit kuierpaad fuortendaliks waard populêr ûnder bewenners en besikers gelyk.

Wetter it gebiet om de Admiraliteit tsjinne as sintraal platfoarm foar de marine oefeningen. It kanaal eardere trochgeande binnen stêden periodyk ferstoppe. Doe't Elizabeth begûn te fieren út regulier wurk op skjinmeitsjen.

Zakharov projekt

Yn 'e midden fan' e XVIII ieu waard boud de Winter Palace. It komt oerien mei de styl, dy't letter de namme 'e Elizabetaanske barok. It paleis is tige ticht by de Admiraliteit. Harren opfallend ferskil en dy't ta ûnderskate tiidrekken maklik opfallend. Dêrom, yn it begjin fan de XIX ieu, de stêd autoriteiten hawwe sjoen ferskillende projekten om te fernijen en werstrukturearring fan de Admiraliteit gebou.

Op de rol fan lead arsjitekt waard keazen Andreyan Zakharov. Hy begûn wurk yn 1806 en stoar, en net hawwende tiid om te sjen syn bern. Syn projekt fuortset learlingen. Se hawwe net feroare de basis beloften en plannen Zakharov.

De nije gevel fan de Admiraliteit

Neffens de arsjitekt syn foarstel waard werboud hast allegear fan de Admiraliteit. Ut it âlde gebou is bleau in ferfleine toer, dêr't rêst in fergulde spits mei in skip. It waard ôfbrutsen de âlde ferdigeningswurk, bleau yn 'e stêd sûnt de Grutte Noardske Kriich. No de haadstêd hie in freedsume libben, en it ferlet yn 'e bastions ferdwûn. Oan befrijd plak ferskynde populêr by de bewenners fan Sint-Petersburch boulevard. No hjir is it minste easken Alexander Garden.

De doer fan 'e nije gevel wie 400 meter. Alle it arsjitekteburo oplossings Zakharov útfierd mei mar ien doel - te beklamje it krúsjale belang fan de Admiraliteit gebou yn de foarm fan haadstêd. Sint-Petersburch en doe, en no is it dreech foar te stellen sûnder de ferneamde gevel fan it bestjoerlike kompleks.

building decoration

Restauraasje wurken fan de XIX ieu hawwe tafoege it ensemble fan de Main Admiraliteit in soad nije bylden dy't oanfolling op de rike byld fan it gebou. Decorative reliëfs, makke troch Russyske masters, ôfbylde âlde ferhalen en allegories, en ek de skiednis fan de Russyske float. Dit alles leit de klam op de keizerlike status as in grutte maritime macht, waans skippen plied de seeën fan de wrâld.

Yn it jier fan 'e bou (1823) ûntwurpen troch Zakharov kompleks krige in eigen unike ynterieur. It measte dêrfan is bewarre bleaun oant hjoed de dei, en is hjoed de dei in grutte kulturele wearde. Wichtige skaaimerken fan de Admiraliteit sealen binne harren karakteristike strangens kombinearre mei in rike, helder ljocht, it meitsjen fan ferrassende sfear.

Citadel fleet

Nijsgjirrich ferhaal Admiraliteit omfiemet ferskate perioades fan gebrûk. Yn earste ynstânsje, neffens de libbensregels fan Petrus, de marinebasis bestjoer wie yn it gebou, en letter - it ministearje fan 'e marine.

Dêr is ek it haadkertier, wêrfan de leden wiene de meast titel Admirals Ryk. Binnen dizze muorren, besluten waarden makke op 'e foarjûn fan de kaai militêre kampanjes yn' e skiednis fan 'e Romanovs. Strategy berne en koördinearre by de Admiraliteit, waard brûkt by de Marine operaasjes yn de Krim Kriich en de Twadde Wrâldkriich.

Naval Museum

Boargers ha tagong allinne ta bepaalde corps in grutte kompleks. Benammen, sûnt it ferskinen fan de Admiraliteit dêryn ûntduts de Marine Museum. Der waarden hâlden de wichtichste monuminten fan de Petrine tiidrek. Bygelyks, it wie it skip modellen, tekeningen en persoanlike korrespondinsje fan de earste keizer, oangeande de oprjochting fan de Baltyske Fleet.

Foardat 1939 dizze rike museum ûnderbrocht by de Admiraliteit gebou. Arsjitekt Zakharov útwreide romte foar eksposysjes dy't mei eltse generaasje al groeide en groeide. Yn de Stalin tiidrek, it museum ferpleatst nei it gebou fan de eardere Sint Petersburg Stock Exchange oan 'e pylk fan Vasilevsky Island.

Doe't de lêste fan 'e Romanovs

Konstruksje voertuigen op it grûngebiet fan de Admiraliteit einige yn 1844. Alle apparatuer waard ferpleatst nei Novoadmiralteyskuyu skipswerf. Fanwegen dit, der is gjin ferlet yn 'e grêften omlizzende it kompleks. Se foel yn sliep. Dus op dit stuit ûntstie der Horseguards Boulevard.

Yn 1863 by dekreet fan keizer Alexander II, in lytse tsjerke binnen it kompleks fan de Admiraliteit krige de status fan Katedraal fan de Hillige Sint Spyridon. Dan de klokketoer waard oplutsen. Dy wizigings moatte wurde wjerspegele yn de ferskining fan in mânske gebou. Otterdokse Tsjerke niet leuk reliëfs ôfbyldzjen fan heidensk goaden - de tekens fan 'e âlde mytologyske ferhalen.

Guon tiid tusken de geastlikheid en de Naval Ministearje wie in close wedstryd. Yn 'e ein, Alexander II ôfpraat om te gean nei tsjerke opdracht. It gebou is berôve fan ferskate bylden en oare keunst objekten. Ferneatiging fan monuminten barde nettsjinsteande fûleinige protest fan arsjitekten en keunstners fan Petersburg.

Yn 1869, de Admiraliteit Tower stadichoan in eigen dial ûntslein út Europa. Hy hong fjirtich jier, wêrnei't hy waard ferfongen troch in nij elektrysk analooch ûnder it bewâld fan Nicholas II. Admiraliteit hat faak west in plak fan wurk fan de leden fan de Romanov-dynasty, lykas guon sibben fan 'e keningen krige de heechste rangen fan de marine. Bygelyks, de gruthartoch Konstantin Nikolajevitsj wie yn de lieding oer alle Marine Ministearje yn de perioade fan 1855 oant 1881.

moderniteit

Nei de Oktoberrevolúsje, de Bolsjewistyske regearing hat pleatst yn de Naval School gebou. Al gau krige de namme feliksa Dzerzhinskogo. Restaurant ek riedt yngenieurs. Yn dit ferbân, yn de 30 jier yn de Admiraliteit wie it strategysk wichtige laboratoarium foar de produksje fan de motoaren foar raketten.

Gelokkich, it gebou is hast net skansearre troch Dútske lucht ynfallen by it belis fan Leningrad. De ferneamde spits mei in skip waard sheathed. De lêste grutte restauraasje fan it gebou naam plak yn de Brezjnev tiidrek yn 1977.

Yn post-Sovjet tiid ûnder ynwenners fan Sint Petersburch is in ferwaarme diskusje oer de takomst fan de Admiraliteit. Yn 2013, de toer mei in nullespits der wie in Ortodokse tsjerke, de iepening dêrfan waard bywenne troch top generaals fan de Russyske float.