Hoe wurket it carburetor VAZ 2105?

Carburetor VAZ 2105 - dy ienheid is ûntwurpen foar de tarieding fan de brânstof mingsel, wikseljend de ferhâlding fan benzine en loft ôfhinklik fan motor bestjoeringssystemen betingsten en weidzje it oan de lêste silinder.

It bestiet út de neikommende funksjonele komponinten:

• branje en loft jets mei de kanalen;
• float needle shut-off fentyl ;
• spray;
• de float chamber;
• diffusers;
• lucht en it gas ;
• it mingen keamer.

funksjes

Carburetor VAZ 2105 (en op elts oare auto) regelet de streaming fan lucht en brânstof. Sadwaande kin it ferbaarning keamer is net toe benzine en de fuel-lucht mingsel is ferrike mei soerstof. Wêrby de brânstof ljochten op en ferpleatst de Pistons. Accordingly, de enerzjy fan de motor is oerdroegen oan 'e tsjillen VAZ 2105.

Carburetor en har prinsipe fan operaasje

De luchtstream wurdt regele troch it gas posysje. Hieltyd as it gas pedaal lucht bedrach wurdt stadichoan fergrutte, en doe't útbrocht ôfnimt. Dit is ien fan de funksjes dy't in carburetor VAZ 2105. lucht oanpassing wurdt útfierd automatysk. Sam fuel flow wurdt regele mei spesjale Needles. Se hawwe in puntige tip, heart ta it gat op 'e brânstof flow paad. It mingsel streamt rûnom en troch it slot komt it carburetor VAZ 2105, en dan moatte motor. As de nulle wurdt draaid, it blokken in grut part fan it gat en ferminderet de streaming fan it ôfmakke mingsel. No, as it hellet út, it nêst is útwreidzjen en de stream fan brânstof wurdt grutter.

Seker, it wichtichste part fan 'e feeder fan it ôfmakke mingsel yn de ferbaarning keamer - een Venturi. It is benammen it feit dat syn maat wurdt werombrocht fan de iene ein oant de penny, en dan tanommen wer. Under wurking fan 'e motor troch de carburetor VAZ 2105 en rint in lytse venturi luchtstream. Op syn minst dêr't it minimum diameter fan luchtstream nei it sintrum, in lege druk wurdt opwekt. Ien kear de diameter fan de venturi apparaat begjint te fergrutsjen wer, druk is lyk.

Fia dizze iepening, de fuel-lucht mingsel wurdt levere oan de intake mannichfâldige en streamt fierder yn de ferbaarning keamer. As de motor rint yn it reservoir is ferlytse druk (ûnder sfearfolle), en dat yn beurt liedt ta legere druk en yn 'e measte detail. Fansels, omdat de druk nivo leit boppe it meganyk fan lucht sil streame yn troch de intake mannichfâldige en passageways yn de ferbaarning keamer. Oerspyljen troch it carburettor, dan sil feroverje de benzine út de brânstof keamer en wurde mingd mei it, dêrmei it meitsjen fan in klear-brandstof mingsel. Om te hanthavenjen it nivo fan benzine konstant, de carburetor VAZ 2105 hat in spesjale float keamer. Dit is in lyts holte fol mei brânstof. It fiert de funksje fan it behâld fan it nivo fan de benzine. Ienris dizze wearde begjint te sakjen, de float beweecht del, it iepenjen fan de klep. Troch it komt en follet de brânstof float keamer. Doe't de mingsel berikt it nivo fan noarmen, de float ûntspringt en slút it fentyl, dêrtroch dźrmei tagong fan benzine yn 'e keamer. Yn it algemien, it prinsipe is hiel simpel.