Hoe kensto dyn MSC MTPL op grûn fan X-ray? Wat is MSC

Ervaren chauffeurs binne goed bewust dat it bedrach se moatte betelje foar oanspraaklikheid fersekering belied tool, ôfhinklik fan harren lingte fan de tsjinst, likegoed as accident-frij riden. De priis foar it belied wurdt beskôge rekken hâldend mei de rate-bonus-malus. Wy leare hoe't jo fine jo MSC MTPL.

Wat is MSC

De Koëffisjint is te moedigjen bestjoerders folgje de regels en maneges sûnder ien ûngemak. Se krije in koarting as jo meitsje belied. Foar elk jier fan ûngemak-frije jeijen fen de bestjoerder faktor wurdt werombrocht, fanwege dêr't foar it belied te betelje minder.
Eartiids, hy waard tawiisd in bepaalde masine, en as it ferkocht wurdt koarting ferlern. Mar feroarings waarden makke yn 2008, neffens dêr't it MSC heart ta de bestjoerder, nettsjinsteande hoe't it reau hy rydt. Koarting is beholden yn 'e saak, as de bestjoerder beslút wurde tsjinne yn in oar fersekeringsmaatskippij.

Lykwols, it is fermindere of hielendal ôfsein en sels giet negatyf, as nei it ûngelok, de sjauffeur freget foar betelling. De omfang fan reduksje hinget ôf fan 'e klasse dy't is yndield by de bestjoerder foardat it ûngelok momint.

Faak is it handiger en goedkeaper te regeljen as byfak ûngelok op it plak, sûnder wêrtroch't ferkear plysje. En, fansels, oan 'e kosten fan it belied sille net tanimme de dieder ûngemak.

Hoe kensto dyn MSC MTPL

As de bestjoerder wol witte wat syn MSC en hoe te feroarjen, moatte jo brûke in spesjale tafel. Algemien, it earste jier waard er tawiisd oan 'e tredde klasse, gelyk oan ien MSC.

As dit jier syn ûngemak dêr't er wie de dieder soe net bart, dan it folgjende jiers krige hy de fjirde klasse, en de MSC sil sakje by 5%. Mar as in ûngemak docht bart, dan sil de klasse sil de twadde, en de MSC sille opstean ta 1.4, dat wol sizze de kosten fan it belied sil tanimme by 40%.

Troch riden sûnder ûngemakken 5 prosint koarting wurdt takend alle jierren oant it berikt 50%.

CTP Table

De Koëffisjint kin maklik bepaald troch dizze spesjale tabel dat is mienskiplik foar alle CS. It is genôch om te witten de klasse bestjoerder.

Nim bygelyks it tredde learjier. Neffens him yn 'e kommende kolom wy sjogge ien. Dit MSC. It jiers dêrop, de bestjoerder krijt in fjirde klasse dy't oerienkomt mei in faktor fan 0.95. Sa sjoch fierder. Oare kolommen litte hokker klasse wurde fierder tawiisd, as der sil in ûngemak.

selsynskatting

In oare manier om te finen jo MSC MTPL - in selsstannige berekkening. Betink in foarbyld mei deselde bestjoerder, dy't earst krige achter it stjoer. As it is minder as trije jier is net in ûngemak, dan yn it fjirde jier fan syn driuwende koarting sil 15%. Lykwols, yn it gefal fan in ûngelok, de dieder fan dêr't er wurdt, syn graad sil net wêze 7, dy't oerienkomt mei in 15 persint koarting, en is pas de fjirde.

As de tafel is neiby, it is maklik om te sjen. Mar sûnder dat telle MSC ek mooglik.

MSC doe't belaying mei meardere bestjoerders

Hoe kensto dyn MSC MTPL as talitten ta in pear minsken ride in auto? It is hiel simpel. It jildt it Koëffisjint dat hat de heechste wearde fan alle. Bygelyks, ien bestjoerder MSC - 35%, en de oare - mar 15%. En de priis wurdt berekkene op grûn fan 15% koarting.

As ien fan de riders hat in ûngelok, de dieder wurdt wurding, en de oare proezdil jier sûnder ien tafal, it MSC sil groeie allinnich út de bestjoerder - de dieder ûngemak. De oare sil krije it sette him 5 prosint koarting.

Hoe kensto dyn MSC CTP op basis fan de X-ray Diffraktion

X-ray Diffraktion, of de Russyske Feriening fan Motor verzekeraars is in organisaasje fan de mienskip. Uny helpt automobilisten op in soad saken. In wichtige rol takend is oan en bewustwêzen fan 'e bestjoerders. Sa, de offisjele webside hat in soad ynformaasje dy't fan praktyske belangstelling en foardiel.
PCA is in inkele fan 'e MSC databank. Coming at it, kinne jo maklik fine jo MSC MTPL yn de SAR.

Dizze ynformaasje is beskikber foar sawol juridysk en natuerlike persoanen. Foar partikulieren allinne moatte folje dyn rydbewiis. As CTP eksekutearre sûnder beperking bestjoerders list, it reau eigner sil ek nedich in paspoart en PTSS.

Just a gefal by de MSC. Check KBM CTP oan 'e basis fan' e PCA wetlike entiteiten maklik. It is genôch te fieren it TIN fan it bedriuw en de nedige dokuminten foar de auto.

Kin jo lossen de gegevens yn it PCA fan it MSC?

Check KBM CTP op grûn fan X-ray Diffraktion, assume mislearre. Mar hjir kin identifisearjen oare útdagings. Faak, de site systeem lit in Koëffisjint dy't net oerien komt mei de realiteit. Bygelyks, de policyholder krijt MSC gelyk oan ien, wylst er reizgje op syn eigen auto sûnder ûngemakken foar in protte jierren.
De redenen dat dit bart, kin der as folget.

As waard makke ferfangende rydbewiis, faaks de gegevens wurdt net ferbettere, en liet dyjingen dy't yn 'e âlde dokumint. Om dat te berikken it krekte werjefte fan ynformaasje moatte skriuwe oer dit fersyk oan it PCA mei kopyen fan de nije en de âlde akten. It bart dat in gegevens yngong fersin.

Dat kin sjoen wurde ek as de bestjoerder namme ferskynt op ferskate belied. Bygelyks, Ivanov, hawwende de 11e klasse en it riden dyn eigen auto, ek talitten ta riden syn frou. En op it lêst Koëffisjint is 0.95, dy't oerienkomt mei de 4-th klasse. Sa, doe't transmitting gegevens docht bliken as in faktor fan 0.95.

En in oare reden, as de MSC bestjoerders op basis fan AIS SAR foar CTP meie net ferskine yn de database - dit fallisemint SC.

Hoe te bewarjen it rebate

Dus, hoe witte jo MSC MTPL online PCA, wy fûnen út. Lit ús oannimme dat jo selsstannich rûzings net gearfalle mei dy sifers dy't op 'e side. How to wêzen yn dit gefal?

De PCA moat skriuwe in kleem dat de aktuele wearde werom fan de Koëffisjint oars as online, en stelle dat ynformaasje. Foar in kopy fan de foardering tapaste belied en sertifikaten út it Feriene Keninkryk, dat foar in bepaalde oantal jierren hat west accident-frij riden.

Op fersin, in belied waans aksje is klear, net hoege te gooien. Ommers, der wurdt werjûn ynformaasje oerienkomt mei de realiteit. Wat te bewize oan de fersekering agint of belje hat gjin sin. It is better om te gean direkt nei it wichtichste kantoar fan it bedriuw troch it skriuwen fan in klacht. As jo stjoere in klacht, bewarje de ûntfangst, dat sil tsjinje as bewiis fan betelling.

En as jo beslute om ûnder mear in útspraak yn it bedriuw persoanlik, dogge it yn twa eksimplaren, oant ien fan harren jimme set in merk fan akseptaasje.
As, binnen twa wiken, gjin papieren, gjin jild werom is net makke, wy kinne feilich tapassing op it boppesteande gesach en te sykjen gerjochtichheid.
Dus de fraach is "hoe kensto dyn MSC MTPL yn PCA?" It is net allinnich wichtich foar de wille fan mere nijsgjirrigens, mar om te soargjen dat de berekkening fan 'e folgjende belied soe wêze.