Elektroanyske ûntstekking oan de VAZ-2106 ynstallaasje, it skema, de priis. Oanpassen elektroanyske ûntstekking VAZ-2106

Itselde kin opskeppe elektroanyske ûntstekking foar VAZ-2106, dy't it hat de neidielen? Om beäntwurdzje dizze fragen, is it nedich om te beskôgje de basis ûnderdielen en de eksploitaasje fan de twa systemen - kontakt en Kontaktleas (e). Tink oan it microprocessor makket gjin sin, om't it keppel is allinnich op reauwen mei ynjeksje fuel reiniger. Spitigernôch, alle Sixers ynstallearret allinne de carburetor. Der binne, fansels, de gelegenheid om te besteegjen sammeljen Injector systeem, mar it kostet in moaie penny. Fansels, dat is in wichtige ferbettering fan de motor, mar it kin wêze een bytsje fernijing, as jo meitsje feroarings oan 'e ignition systeem.

Basis eleminten fan it ignition systeem

No moatte wy beskôgje de mienskiplike eleminten fan alle ignition systemen. Se binne itselde foar alle, nettsjinsteande oft de elektroanyske systeem fan VAZ-2106 Plugs ynstallearre gjin kontakt. Foarste plak binne der kearsen oeral. Sy besteane út in sintrum elektrodes, der is in lytse kleau tusken it en grûn. It is isolearre út it lichem fan 'e ceramic elemint. Rare kearsen wenje 30 tûzen. Km. rinne, en guon sels fernield. Burn sadat in part fan it sintrale elektrodes falle yn de silinder. Om dy reden is it nedich om te fieren yntiids ferfanger.

Twads, broneprovoda ferbinen de hege-spanning dielen. Sy besteane út in spesjale vezels, dat wurdt oerbrocht troch in pols mei in hege spanning. Mar fiif Draad - fjouwer foar it ferbinen fan de distributeur pet mei kearsen. En ien - te ferbinen spoel nei de distributeur. Tred, it distributeur fan ûntstekking is oanwêzich yn alle ûntwerpen, lykwols, se hawwe lytse ferskillen. Fjirde, de ûntstekking coil - in transformator steat fan tsien kear fergrutsje de spanning levere oan de primêre winding. Mar elektroanyske ûntstekking VAZ-2106 circuit is in bytsje mear komplisearre as dat brûkt wurdt yn de klassike systeem.

Contact ignition systeem

De âldste, oerâlde, ferâldere, hat in soad skaadkanten. De inichste manier wêrop it kin wurde beskreaun, yn oare wurden net geskikt foar har. Nettsjinsteande al syn tekoarten, it wurdt in soad brûkt foar in soad jierren, sels doe't Europeeske auto waarden foarsjoen fan in microprocessor kontrôle systeem mei brânstof ynjeksje, bygelyks, M-Jetronic en L-Jetronic. kontakt systeem foardiel is syn ienfâld. Mar feroardering fan elektroanyske ûntstekking VAZ-2106, bygelyks, feroarsaket gjin swierrichheden.

De ûntstekking Distributor hat in sintrale as dy't beweecht fanwege de ferbining mei in driuwfear dy't draait de oalje pomp. Mar de axis hat in lytse cam oan de top. It is needsaaklik om te riden op de kontaktpersoan groep. It is it sintrale elemint fan it systeem, nammentlik by komt it foar op hege spanning Pulse supply spool hjirwei útfier wearde fan sa'n 30 kV. Mar der is in nadeel - de hege hjoeddeistige oerstap wurdt dien troch it kontakt groep. Fanwegen dit, en der binne konstant problemen.

Contact-transistor

Hast perfekt, mar net L-Jetronic, fansels, kontaktpersoan-transistor systeem. Se hat ien grutte plus, lykwols in protte tekoartkommingen bleau fan klassike ignition systeem. Nearne lofts pole brekker, it is de muoite wurdich op it goede plak yn de distributeur. Ek dreaun, kontakten wurde gewist stadichoan wurden nutteloos. Mar hjir is ien skealike faktor krige rid of - lege spanning switching optreedt. Wy kinne sizze dat it is hast oan 'e elektroanyske ûntstekking VAZ-2106, mar der is gjin Switch. Ek der is gjin fjoer fan kontakten is in bytsje makliker om te wurkjen mei it systeem en syn middels tanommen. Kontakt control transistor, dy't wurket yn in spesjale kaai modus (as in switch). En al de hege aktive wurdt wiksele mei syn help.

Kontaktleas system (e)

Left heale stap oan dit systeem L-Jetronic, lykas sels ien sensor brûkt dêryn. Dit Hall sensor. In lytse apparaat wurdt oannommen as in kontakt breaker. Hy hat in soad foardielen. Jo moatte begjinne mei it feit dat der gjin direkt kontakt. Dêrom, it systeem helpboarne is ôfhinklik direkt oan 'e kwaliteit en tramblera triedden. Ek, gjin kwea sil neame eat dat bart al it swakke hjoeddeistige behear. Dat ferskilt elektroanyske ûntstekking op VAZ-2106 út de klassike skema.

Hall sensor jout in swak sinjaal, dat is net genôch foar de oandriuwing fan de primêre kronkelige fan de coil. Mar it is genôch foar wêze om te lêzen troch in spesjale apparaat - de oerstap. Mei it, it sinjaal gewin en yntiidske voeding it oan 'e ignition coil. Op de foardielen fan it systeem wurdt taljochte in bytsje leger, en no is it tiid om te praten oer de swierrichheden dy't meie wurde tsjinkaam ûnder it ynstallearjen fan elektroanyske ignition.

Is it dreech om te fieren in ferfanger?

De koarte antwurd is, kinne wy sizze mar ien wurd - nee. Yn feite, as jo kinne stean de ûntstekking timing op it kontakt systeem, de e-gjin probleem. Ferkocht elektroanyske ûntstekking VAZ-2106, de priis dêrfan ferskilt yn it oanbod fan 700-900 roebel, yn alle winkel. En yn 'e ferkeap pakket omfiemet alles jo nedich hawwe - en de tried en de Switch, en de distributeur, en sels himsels oanboarjen metaal. Keapje allinnich it klear bal, te brûken dat te screw de screws.

As foar de distributeur, dat liket te ferlykjen mei it iene brûkt wurdt yn de kontakt systeem. Mei ien ferskil - ynstee fan in groep fan kontakten wurdich in Hall sensor, en oan 'e kant fan' e aansluiting hat op te nimmen yn de on-board netwurk. It stasjon is itselde, te, binne de opmars hoeke ynstellen proseduere is itselde as de oalje pomp, cover tramblera út dyjinge dy't jo brûke yn it gefal fan 'e klassike systeem.

Hokker foardielen kinne jo krije?

Mar de foardielen krije jo in soad, as it wurdt útfierd de ynstallaasje fan elektroanyske ûntstekking VAZ-2106 yn stee fan de kontaktpersoan. Better om te begjinne mei it feit dat elke stjoerprogramma leaf te riden en net te werstellen de auto. Mar it frekwinte ferfangen fan kontakt groep of syn reiniging en oanpassing, wêrtroch in skriklike wrok tusken automobilisten. Benammen fail kontakt mei yn in termyn, dus jo moatte jo in reserve. Mar de elektroanyske systeem oan dizze kant is folle mear betrouber en net nedich faak grooming.

Mar it wichtichste ding giet op yn de motor - it hert fan in auto. Syn wurk is normalisearre. It begjint om funksjonearje goed los fan 'e rotational snelheid fan de crankshaft. Al by idle, sels at 4000 rev / min motor wurket perfekt soepel, stadichoan, de ûntstekking fan de brânstof mengsel plakfynt yn in tiid ôf. En it ferbetteret dyn treast, ferbettert de betrouberens fan 'e motor, en vooral - har oanpart wurdt hieltyd grutter.

ynstallaasje en scheme regels

It is de muoite wurdich opskriuwen dat de elektroanyske ûntstekking VAZ-2106 circuit is hiel simpel, dan sil by steat wêze om te ferstean in man dy't fier fan Elektriciens. Opnaam is net folle rjochting dêr't de triedden wurde lutsen, harren oanwiisd kleur-ynmekoar setten. Boppedat wurdt op 'e einen fan' e draad binne lugs en Anschlüsse, dy't net goed sette it is ûnmooglik. Mar ien caveat - de macht fan it hiele systeem moat nommen wurde op de fraach oft it kontakt fan it kastiel, dêr't spanning is oanwêzich as de ûntstekking wurdt oerstapt. Oars, de Switch en de hiele systeem sil oanhâldend ûnder stress, en dat is ûnakseptabel, omdat it in risiko fan fjoer.

konklúzje

Yn konklúzje, dat moat sein wurde, dat, nettsjinsteande it perfekte wie gjin elektroanyske ûntstekking foar VAZ-2106 microprocessor systeem is folle effektiver en ûnthjit. Dêrom, ik bin tinken oer hoe om te feroarjen de auto, jouwe omtinken oan de Injector fuel ynjeksje. Syn gebrûk makket it mooglik om te berikken gruttere motor macht, en ek add komfort wylst riden.