De lingte fan de rûnwei en guon histoaryske feiten

Moskou - is ien fan 'e grutste en meast ferneamde diken yn' e wrâld. Se hat in lange skiednis, ûnder dêr't de rekonstruksje en ferbettering fan it projekt. De Moskou ringwei leit op it grûngebiet fan Moskou en syn omkriten. Ek hjoed, is der in ferbettering fan syn ferfier interchanges foar it gemak fan automobilisten, dy't sil meitsje in minimum fan files en tanimme bânbreedte. Wat is de lingte fan de ringwei?

Skiednis fan 'e skepping

De lingte fan de rûnwei en syn ûnderdielen wurde hieltyd feroaret. Dat komt troch it tanimmen fan 'e totale ferkear trochstreaming. Syn skiednis dit snelwei liedt sûnt 1937. Op dit stuit, is it begûn it ûntwerpen fan in nije dyk op it gebiet fan Moskou. In jier letter, is it begûn syn konstruksje, mar it waard skorst fanwege de oarloch. Yn ruil, it nije projekt is ûntwikkele in oar plan en de wei ferhurde foar besteande. Dat wurk duorre mar ien moanne. De lingte fan de ringwei wie net hiel grut yn dy tiid. Nei de oarloch, wie der in probleem fan útwreiding fan 'e dyk, lykas ek syn rekonstruksje. Stoep troch dizze tiid fallen yn ferfal, wêrtroch't it dreech te ferpleatsen. Dêrneist tanommen ferkear trochstreaming en dat necessitated de útwreiding fan it spoar.

moderne autodyk

De earste ferbouwing fûn plak yn de perioade fan 1957 oant 1962. En der wie in dyk dy't bestiet yn ús tiid. MKAD length wie 109 kilometer. It krige syn namme fanwege de ûngebrûklike konfiguraasje. It besloech dyk yn Moskou of de measte fan 'e ring yn' e foarm fan net glêd ovale. MKAD hie fjouwer leanen yn elke rjochting. Yn de jierren '60, dy kapasiteit (36 tûzen auto deis) wie genôch. Lykwols, mei de ûntwikkeling fan wurktúchboukunde stream fan auto tanommen. Moskou easke in oare rekonstruksje. Lykwols, it waard útsteld fanwege hege materiaal kosten.

nije dyk

útwreidzje de dyk probleem brouwen mei elk foarby jierren. It wreide de ûngelok beoardieling ferskate kearen. Lighting wie earm, en de hege lading. Ground krusingen waard ûnfeilich, dy't liedt ta ferlies fan it libben. De werstrukturearring begûn yn 1994. Dêrtroch it tal leanen tanommen oant fiif yn elke rjochting. Oer de dyk waarden ynstallearre lantearnepeallen, goed het ferljochtsje. Yn stee fan grûn fuotgonger krusingen waarden útrist mei ûndergrûnske. Ek, om te fergrutsjen kapasiteit en opheffen fan files waarden ûntwurpen en boud multi-nivo interchanges.

moderne problemen

De lingte fan de Rûnwei yn Moskou en syn bânbreedte op hjoeddeiske tiid wer net oan de easken. stream fan auto is groeiend, dus it kin net omgaan met de taak - mei it each op de glêde passaazje fan ferfier. In nije probleem fan weropbou en bou kongressen en interchanges. Yn 2008, we begûn de bou fan in nije fjirde rûnwei. Lykwols, by 2011 waard skorst fanwege de needsaak foar grutte haadstêd ynvestearrings. Wy hawwe oplost de útjefte fan it fuortsetten fan 'e weropbou. MKAD lingte kin ferhege, mar de oplossing foar it probleem sil wurde mear handige wize mei hege bânbreedte.