De goedkeapste auto - Tata Nano

Op it stuit, de auto is net in middel, is in wrâld lúkse mar earder in needsaak. Nee, fansels, der binne verbazingwekkend djoere auto dy't echt luxe en wa "rop" nei de rykdom fan syn eigener, mar de measte minsken keapje in auto foar in mear pragmatyske en natuerlike - foar gemak fan de beweging. Dêrom is it dúdlik, en de minsklike winsk om te keapjen in goede auto sa goedkoop mooglik.

De meast inexpensive auto oant 2012 waard útjûn, en noch makke yn Yndia, yn Gujarat Tata soarch, en draacht de namme Nano. Op lansearring, inkele tûzen eksimplaren fan de produksje auto, de likernôch kosten fan Tata Nano waard oprjochte op it nivo fan $ 2.600. No dit figuer is feroare net folle, mar de trochsneed leit om de $ 2800. Yn it orizjineel, nelyuksovoy model, der wie gjin airconditioning (dat is, yn prinsipe, in mienskiplik ding foar Yndyske auto), side spegels, macht accessoires hinten werjefte spegel en krukken. No al dit kinne ynstallearre wurde yn in auto op oanfraach en op in ekstra kosten.

Auto Two-silinder motor fan 635 kubike sintimeter en in macht fan 35 HP lit de maksimum snelheid nei 105 km / h. De masine hat in fjouwer-snelheid oerdracht. Tagelyk de goedkeapste auto frij biedt romte 4 persoanen.

Lykwols, yn de simmer fan 2012 Bajaj - in oare Yndiaaske fabrikant fan mobile masines, ferneamd om syn rickshaws (dit lytse auto mei trije tsjillen en mar ien windshield) en motorfytsen, blies op 'e auto wrâld it nijs fan harren nije produkt. It nije bedriuw wie de brainchild fan de goedkeapste auto goedkeaper Tata Nano, Bajaj RE60. Om produsearje de auto stie yn de plannen mei twa doarren en fjouwer sitten. Ûntwikkeljen fan de maksimum snelheid fan 70 km / h, de test batch masines ferbrûkt mar 3 liter per 100 km. Dus de maksimum snelheid kin berikt wurde allinnich yn it ûntbrekken fan passazjiers en bagaazje. Ferpleatsing, dy't is foarsjoen fan dat de goedkeapste auto yn 'e wrâld, hat net mear as 200 kubike sintimeter, wylst syn kapasiteit is mar 20 liter / sek.

De earste kosten fan dit sitikar waard fêststeld op $ 2200. Mar wat kaam te stean yn de produksje fan dit Miniature, in bytsje frjemd, de kleine auto. Oant no ta, yn 'e strjitten fan Yndia, en oare lannen, der is gjin fjouwer-wheel fertsjintwurdiger fan it bedriuw.

De goedkeapste auto yn Ruslân - Daewoo, wylst syn kosten is folle legere soarch Lada auto, mar hast 4 kear mear as de kosten fan de Tata Nano.

Wenje yn Yndia, ik kin feilich sizze ien ding: Ik wit net hoe foar de hiele wrâld, mar it Yndiaaske Tata Nano is de perfekte foertúch: kosten-effektyf, agile, troch de wei, op it stuit moai rêstich en noflik. Waarsomstannichheden produsearret lân goed ynfloed op de technyske betingst sitikar, en de neite ta de fabrikant net fornijen nano boppe de holle.

Dêrby moat opmurken wurde dat it is hiel economisch, net allinne foar de ferbrûkt brânstof, mar ek tsjinst. Yndianen echt makke de auto foar dysels. Wa wit, miskien nei in skoft se sille haegje noch goedkeaper opsje fjouwer-banden freon? Mar wylst de Tata Nano is de goedkeapste masine is net allinne Yndia, mar de hiele wrâld.