BMW 116: de kwaliteit en betrouberens fan de Dútske fabrikant

2003 is bekend omdat wêzen in bekende carmaker oankundige in nije merk fan de auto BMW 116. It is 10 jier, mar net ferjitte en net iens oer prate as in fehikel skreaun út foar de sloop. Der krekt net sjogge de Russyske masines binne djoer, mar dit model wurdt respektearre.

As jo kieze yn totaal 116 BMW produkt line, dealers algemien wennen auto faak hawwe ferfongen mear as ien eigener. Wolle jo ynvestearje jild yn de begrutting opsje - boppe it reau hawwe handich: al de legerskaren tafersjoch op de technyske steat fan de spoarline "freondinne."

At BMW 116 resinsjes oars: immen bliid mei alles, immen kocht it en waard teleurgesteld, en in pear eigners draaf nei fuortendaliks reitsje fan de auto, net rjochtfeardigje it jild bestege. Soksoarte chauffeurs is lyts, mar se binne. Yn prinsipe de auto wie tefreden.

Ien fan 'e klanten fertelde my dat fiif jier lyn kocht in hân as reau. Bribed swarte lichem kleur, Mileage 11600 kilometer yn en jier fan fabrikaazje. It sjocht der prachtich auto, gjin wûnder is it klear te koop: binnenlân yn perfekte steat, merk nije sitten Gestoffeerde yn VELOUR, ashtray Glitters, net rûke ammoniak en fûle plestik yn it Japansk auto. It past by sels it feit dat de BMW 116 de priis wie krekt boppe $ 17.000, hoewol't er seach op de websiden: foar in fergelykbere produkt mei in motor kapasiteit fan 1,6 liter frege $ 13.000.

Ik siet yn 'e salon. De earste fiellen fan de bestjoerder syn stoel: een bytsje Krap, sitten rigidly, tupit oan 'e start, de sichtberens yn de lytse spegels is frijwat swak. Ien kear gie nei it spoar, ik besefte dat neat wie senuweftich: amazing ritten. Lûden yn it normale oanbod, de Crickets net yell, airconditioning hâldt de temperatuer dynamyk, lykwols, binne earder swak, mar it lûd fan de radio net, de auto syn kommando acht jout stjoer sakje likegoed ridden? Ros.

Proezdil keaper twa moanne on BMW 116, gie doe nei de auto wassen. Dat wie fluch, gjin crashes. Hy ôfpraat dat der sil hjir sa gau nimme in izeren freondinne 20 tûzen kilometer. Wylst se reeled, ik besefte dat dit auto is net foar it bosk diken: lâning earder leech en driuwt it stjoer fluch fleane troch rôlje oer de woartels fan de beammen. Te keap 44 maat is net foldien, wy hienen besteld.

Foar de stêd BMW 116 - ideaal: poerbêst maneuvering board kompjûter sûnder in probleem pavés de wei, de sensoren net lizze op it paniel, de doarren net omtoarkje. Mar der binne ek neidielen: de romp is te lyts, op 'e achterste sitten fan plestik sitten ûngemaklik, pockets front doar grutte mei bûsdoek, Steptronic bad ferstiet en swak motor.

Oare eigeners sizze oft jo tinke te reizgjen 800 kilometer, dan berekkene it bedrach fan benzine mei in reserve. Op de baan "eat en" de motor in bytsje mear as 5,5 liter per 100 km, at de moasje reverse en sil moatte verhaasten doe't overtaking oare reauwen. Yn oare gefallen, jo meie sels besparje jild op brânstof.

Jo kinne keapje de convertible foar simmer reizen. Auto design is sa dat overtaking jimme jaen scil is maklik: klik op it gas feilich en glimkje buorlju reizgjen troch it tsjinoerstelde baan.

As jo gewicht op syn heechst 75 kg en groeide oant 180 sm, 12-13 oere trochbringe op trochreis yn ien azem. Hurde driver seat met laterale stipe en lege lâning krekt te lossen de hals en spine yn in noflik posysje. Gjin ongemak - no ynienen-oanset pine.

Hjir folgje in Russyske kompjûter Rains docht as doomsday: jout dat de wiper sil ynkoarten mislearje. Lykwols, hy giet oan it wurk as gebrûklik, dat kinst net negearje letters. Winter kin ferskynt: "It is tiid om te foldwaan oan de neikommende ûnderhâld stasjon due barahlyaschego drive". Mar dit reassurance. Kwaliteit en betrouberens - twa ûnderdielen fan it Dútske bedriuw, dat er sette yn 'e auto.