Bicycle "Oerâl" as de flagge fan de jiertelling

Bicycle "Oeral" waard berne wer yn 1965 yn 'e stêd fan Perm. Wylst in persoanlik ferfier yn it lân wie in bytsje mear as intens. Yn in soad stêden, sels grutte loads yn it doarp wurde faak ferfierd sels op weinen, motorfyts eigners fiele begoedige, en de eigners fan de eigen auto waarden besjoen as goaden. Mar de partij en de oerheid, yn it leauwen dat de fyts is gjin lúkse, mar in middel fan ferfier, sjoen de geskikte ynstruksje dat waard dien krekt op 'e tiid: ôfsjitte deselde middels fan ferfier, goedkeap, mar betroubere, waard oerfloedige trochstreaming yn de winkels.

Bicycle "Oeral" wie yn hast elke famylje. Hy tsjinne net allinne foar reizen. In soad fan de jonges fia in fyts oan de apparatuer. Yn it foarhôf sels begûn mei in soarte fan kompetysje - wa sil sette op syn izeren freon mear Artsy tsjil of in sêft sitplak, oanpast op de ratchet op 'e rêch fan in foarke of in headless mei in generator opereare oan rotaasje fan it stjoer, dy't binne mear deftly korrekte "acht", tightening de speaken fan' e kaai. Eltsenien wist hoe't disassemble en rop de fyts hast mei myn eagen ticht, en unattended yn de hal njonken doar ferfier sil hast wis fine harsels sûnder spools, dy't net draaid út needsaak, mar gewoan út oermoed, mar "foar it gefal dat".

En net om te sizzen dat oare merken fan fytsen wie it net. Der wienen, fansels, mar de fyts "Oeral" wie ien of oare wize de populêrste en memorabel. Hjir, nei alle gedachten, ik spile de rol fan in kompleks fan redenen: de massa produksje, en in goede design, en is in akseptabele priis. Bicycle "Oeral" wie ienfâldich en betrouber, likegoed as it tiidrek dat it symbolisearre.

Malyshnya ried in "grutte", net iens it berikken foar de fyts sealdak nei de pedalen. Om dy reden, set stuffed sit bliuwt klaimt, wêrtroch allinnich in befêstiging fan de hege sosjale status fan de eigner yn it hiem fan 'e hierargy. Fytsen "Salute" en "Kama", dat begûn te loslitte letter hie de sit en stjoer sakje adjustable in hichte (te wêzen fair: fytsen "Oeral" hie ek ferstelbere stoel en stjoer, mar it oanbod fan hichten wie folle minder), mar se binne ûnder buert kids respekt net brûkt: lytse tsjillen, hege snelheid is net razovesh.

In kompetysje yn 'e hjoeddeiske, benzine ferfier snelheid? Jerk off mei in bushalte tagelyk: men fluch tagong ta de neikommende - "LIAZ" of "Ural"? Fyts, fansels, is hast altyd flugger.
Foaral as de ôfstân tusken haltes wie lyts, en de rûte - winding. Ja oars en koe net west hawwe gjin himsels earbiediging jonge koe net helpe, mar te jaan alles in lêste poging om te bewizen dat hy is net swakker as de oare? Dêr't logge bus stadich pikt snelheid, Braking en keart by krusingen, brisk fytsers hawwe tiid te helpen Teenage ambysje en overbearing ûntkenning fan de foardielen fan in petrol motor.

Doe kamen bromfytsen en fytsen tiidrek stadichoan begûn te droop. Brommer - it is flugger, komplekser en nijsgjirrich. Lykwols, mei de komst fan 'e tredde Millennium amazing bard: in belangstelling yn' e fyts werom. nei in nije nivo allinne. No is it - Fietsferhier en fytsen dûnsjen. En de technyk is net itselde. Klassike "Oeral", eare de âlde man, is ferdwûn. No oan 'e fyts oare easken. Oare materialen, ferskillende foarmen en rigels. Âlde merk is noch hieltyd brûkt, mar it is hiel oare "Oerâl".