Terminal "Rotterdam": hoe krije dêr?

Rotterdam International Airport - faaks de meast ferneamde Russyske fleanfjild. It is net allinnich in grutte lâning gebiet foar fleantugen, is in stêd dy't libbet syn eigen libben. Rotterdam terminals is in dúdlik yndikator fan de ûntwikkeling fan de arsjitektoanyske tinken in protte jierren. Oarspronklik waard as in sivyl fleanfjild Sowjetuny antwurd nei Londen syn Heathrow Airport, dy't op ien stuit oermastere de ferbylding N. S. Hruscheva. Dat is wêrom't de arsjitekten ûntwerpen fan it fleanfjild, set yn de praktyk al fan harren kreative ideeën.

militêre roots

Lang foardat alle passazjier Rotterdam terminals, strategysk militêr fleanfjild waard boud om Chashnikovo doarp. Alle ynfrastruktuer makke ûnder syn militêre behoeften. Op de side It waard boud in lytse militêre kamp, kazerne, pakhuzen mei combustible materialen, in eigen plant foar de produksje fan beton en asfalt sels. De Runway is gâns ferbettere oan har koe sitte swiere strategysk lange-range missile.

Lykwols, foar de normale wurking fan it fleanfjild dat wie net genôch. Gau yn syn grûngebiet boud parkearplakken foar fleantugen, kommando en kontrôle sintra, oerdekt hangars, radar, byldzjende werjefte systeem fan 'e Runway en it sintrale punt fan de kontrôle. Al yn 1957, de nije fleanfjild naam likernôch 20 lang-range strategysk bommesmiters. In aktive foarwerp operaasje.

Boargerlike fleanfjild skiednis begûn neidat NS Chroesjtsjov besocht de haadstêd fan it Feriene Keninkryk. it earste ding er seach Sovjet lieder yn it Feriene Keninkryk - in grutte sivyl Heathrow Airport. NS Chroesjtsjov waard verbaasd troch dizze en joech opdracht om te begjinnen bou fan it fleanfjild, dat koe wurde ferlike mei de Ingelske. Syn earste terminals ferskynde yn 1959. It fleanfjild krige in offisjele namme Rotterdam.

Nije sivile fleanfjild fererve de hiele militêre ynfrastruktuer yn syn hiele hear en fear. De wapene troepen fan de Sovjet-Uny net mear hie gjin tagong ta it.

It waard de earste folweardige terminal Rotterdam-1. Dit bouwurk waard boud op it projekt, passend by it arsjitekteburo geast fan de tiid. Foar de ûngewoane ûntwerp fan it kompleks wurdt folksmûle "glêzen".

De struktuer fan 'e moderne fleanfjild

Hjoed it fleanfjild hat groeid drastysk yn grutte. Nije terminals Rotterdam liefert ymposant Feanwalden. Op it fleanfjild terminals binne:

• A;
• B;
• C;
• D;
• E;
• F.

Yn it earstoan, al it fleanfjild kompleks binne aparte struktueren, mar de nij strukturearjen en rasjonalisaasje fan de kompleksen waard útfierd yn 2010. It resultaat fan de maatregels wie te kombinearjen terminals D, E, F yn ien grut kompleks, neamd Súd terminal kompleks. Alle terminals wurde ferbûn troch in romme fuotgonger galeryen.

terminal E

Der binne in soad manieren om ta it objekt, ien fan har - is Aeroexpress trein nei Rotterdam. Terminal E hat syn eigen halte en leit tusken de oare twa terminals - D en F. It is frij nij en it is yn gebrûk nomd yn 2010.

Dy moderne en technologically boulaach stasjon kompleks mei in ûnbidige bânbreedte, essinsjeel foar de hiele ynternasjonale fleanfjild Rotterdam. Terminal E krijt fleanmasines fan ynternasjonale en binnenlânske bestimmingen. De oergong nei de terminals D en F wurdt dien rjochts fan de treast fan 'e passazjiers terminal. Te garandearjen de beskikberens fan alle foarsjennings is fergees ynterne bus.

inconvenient terminal

Eltse grutte fleanfjild is ferneamd om hawwende guon fan de terminals lizze hiel ongemakkelijk. Wat bart is dat passazjiers oan by it fleanfjild 5 oeren foardat fuortgean, as gefolch fan let op 'e flecht omdat sy koenen net fine in terminal.

It grûngebiet is enorm fleanfjild kompleksen. It is gjin wûnder dat passazjiers sykfraach "Hoe om te gean nei Rotterdam. Terminal C "- ien fan de meast populêre. Yndie, de terminal is ongemakkelijk. Faak minsken net sels realisearje dat se hawwe krige nei it fleanfjild, mar krekt koe net fine it rjocht terminal.

De maklikste manier om yn it - is om te profitearjen fan it fergese bus tsjinst dy't rint tusken de terminals. Wy moatte net ferjitte dat de reis tiid kin nimme sa lang as 30 minuten. Travel is altyd fan tefoaren.

De dyk mei de auto is net dreech, mar it is hielendal net. As jo geane oer de Leningrad rykswei en turn Rotterdam - krekt moetsje de oanwizing fan Rotterdam Airport. Terminal C is ticht by dy fan rotaasje en komt de Rotterdam-1 kompleks.

Terminal foar rike passazjiers

Om te foarsjen treast foar rike passazjiers It waard boud terminal A. It is suver it teken terminal kompleks, ûntwurpen foar saaklik loftfeart, en ek fertsjintwurdigers fan de iepenbiere autoriteiten.