Motorboat "Cupido": technyske spesifikaasjes, beskriuwing

Aviation Plant. Gagarin, leit yn Komsomolsk am Amur, is bekend oan alle ynteressearre yn militêre en sivile loftfeart. Mei 50 jier fan 'e foarige ieu, it is hjir, "fleach" alle fleantúch Sukhoi. Ofsjoen fan de militêren, fan hjir út, en in protte Sovjet sivile fleantugen. Hjoed, it bedriuw is dwaande mei it sammeljen "Superjet" - passagier skippen fan deselde design buro.

Mar pear witte dat de motor boat "Amoer" produsearre ien fan 'e tûken fan de plant sels. Earst wie it mar ien fan de mêden fan ûndernimming ûntwikkeling, mar yn 1999, it bedriuw skiede. Yn 2006, staakt produksje fan boaten, en yn 2009 - en reserve dielen. Dêrnei in dochterûndernimming sletten.

ferskillen

Yn in protte boarnen it wurd "boat" of "boat" wurde brûkt as synonimen. Mar as jo sjogge, de nammen binne fan ferskillende typen. Beide binne yn ferbân mei ambacht, mar it ferskil is noch dêr. Dus, wat is oars boat "Amoer" troch in motorboat?

Oer de ferskining fan gjin neamen wurdich - it is helder en goed. Oars as yn de oare. It ferskil tusken de motor en de wenstige boat yn ien - de Aussenborder motor. De stjoerman sit op it iten bank krijt it en dan hat ynfloed op de snelheid en de rjochting fan de beweging, dy't de bysûndere knob op 'e motor. Persoan operating de boat, sets, sa as yn de konvinsjonele auto foarút. Foar him in lytse ôfstân kontrôle, en de motor is begûn de knop op dizze paniel. De rjochting fan de beweging wurdt regele út itselde plak.

As jo net gean yn 'e technyske details, it ferskil tusken harren yn de ynstallaasje fan' e motor. Boat ymplisearret de mooglikheid fan syn opheffing. Boat - nee.

beskriuwing

As wie wenst yn 'e Uny, gjin militêre plant wie in part fan' e macht te jaan oan 'e produksje fan sivile guod. De earste motor "Amoer" de boat waard útbrocht yn 1968. Standert Specification foar "Cupido" implisite motor "412E". Dy fjouwer-stroke, fjouwer-silinder carburetor fariant brûkt op auto "Muscovite-412." As jo ynstallearje it op 'e boaten lieten in grutte efterstân - in sterk triljen oerdroegen oan de romp. Dêrom, alle folgjende oanpassings krigen sterndrive troch dêr't de skroef part fan de motor en blykte te wêzen bûten it skip. Njonken it fergrutsjen fan de romte dizze oplossing sterk tanimt de tsjinst libben fan chassis en gâns fermindere vibration.

Yn earste ynstânsje de boat "Amoer" waard makke hielendal fan Duraluminium, dan de ûnderste diel waarden makke fan aluminium-magnesium alloys. De boaiem wie 2,5 mm dikke Perle - 1.5. Tegearre harren lein blokken fan skom foar oerstreamings, en de hiele struktuer fersterke 10 frames. Al dizze gegevens binne meastal oerset motorboat yn de preemje kategory. En, nettsjinsteande syn lytse grutte, dat skip wie te fergelykjen yn priis mei de auto, dus keapje it yn 'e Sovjet-Uny waard fier net elkenien kin barre mei.

opstelling

Tagelyk yn hast 30-jierrige skiednis fan 'e útjefte fan' e boat "Amoer" Ik haw trochmakke meardere oanpassings. De ierste ferzjes waarden makke fan Duraluminium, dat is wêrom se kinne rinne allinne yn 'e rivier wetter. Dy opnaam:

• "Cupido" en "Amur- M". Dy wienen basis modellen mei angular gear. Bouwe allinne út Duraluminium.
• "Amur-D" ek makke allinne út aluminium. Tagelyk, de boat wie de earste ferzje dy't brûkt de sterndrive.

Om 'e boaiem fan' e neikommende ferzjes begûnen te brûken aluminium-magnesium alloys, sadat dizze skippen te gean út nei de iepen see.

• Boat "Amur-2" waard de earste ferzje, dêr't in oerdutsen kabine ta kabine foar twa sitten. It achterste diel, likegoed as yn lettere modellen, sletten foartinte.
• "Amur-3" koe gean yn 'e see, mar hie in iepen jaske.

• "Oost" - mei in oare namme, hy wie hinne op in "Amoer", mar hearde ta it wetter-jet type.
• "East -2" (soms oantsjutten as "East-2T"). Itselde bedutsen cabine, as "Amur-2", mar ferwiist nei in wetter-jet type.

It ûnderste part fan sawol de "Oost" waard ek makke fan de legearing, sadat de boat koe brûkt wurde net allinnich yn 'e rivieren.

skaaimerken fan

Nei't behannele mei it model nûmer, dan gean oan. Dêrby moat opmurken wurde dat der, nettsjinsteande mear as 30 jier fan it libben dei, "Amoer" - de boat, de skaaimerken fan dy bliuwe konstante. Om beskermjen de skroef en it útwreidzjen fan de brûkbere romte wurdt opdien sterndrive, dan noch in legearing foar it legere part, wêrtroch't te gean nei see, mar de ûnderlizzende gegevens wurdt net feroare. Alle modellen tein de motor fan "Moskvich", allegear hawwe suver itselde "vulling", sels eksterne parameters waarden werhelle yn in protte opsichten, dêrom, te beskôgje alle ûntwikkeling sille wy net - sil rjochtsje op it model fan "Amur-D" - oanpast mei sterndrive.

• Lingte - 5.5 m.
• Breedte - 2 m.
• Speed - 40 km / h.
• Passenger Kapasiteit - 4 minsken + stjoering.
• Useful gewicht - 500 kg curb - 660 (sûnder brânstof).
• Tank - 100 l.
• Motor macht is itselde as dat fan 412 "Moskvich" - 60 l. a.
• Untwerp - 0.5 m, it totale totale hichte - 1, 4.
• Ferpleatsing - 1 t.

De neikommende gegevens binne net technysk parameters, mar, dochs, de boat eigner moat ûnthâlden harren:

• removing út de kust - maksimaal 50 km;
• Wave hichte - 0.75 m, yn de nijste modellen - oant 1,2 m.

Oars as oare rekreative boaten, Motor boat "Amoer" krige in elektryske starter, dy't rûn de wichtichste motor. Njonken de starter op 'e boat waarden wjerljochtsjende ljochten, hoarn en sykljocht. Alle control apparaten ek hawwe achtergrondverlichting. Elektrisiteit wurdt levere út in generator of batterij leit yn de motor compartment. Voltage - 12 V, maksimaal current - 40 A.

foartinte

Utgeande fan de basis model, alle oanpassings krige foldable tinte dy't opslein tusken de headrest efterste bank en de motor compartment. Typysk, dan wurdt makke waterdicht, ventilated, en, wichtiger, it ies. Mei oare wurden, it kin tapast wurde net allinnich oan 'e Long-term parkeare.

Mei help fan syn deis koe beskermje tsjin de rein of de gleone sinne, yn 'e jûn - út muggen. Factory equipment befettet in tinte op 'e boat' Amoer ", mar as jo wolle feroarje (bruts, leaking, of foar guon oare reden), it fabryk oanbean In kommersjele ferfanger. Mei it each op dat genot boaten en it skip hie in grutte fersprieding, de eigner koe net ynstallearje en Corporate tinte, dy't coped mei har taken better dan it orizjineel.

prizen

Foardat to bikearen ta de fraach fan 'e kosten, it is de muoite wurdich opskriuwen dat de úteinlike bedrach sil ôfhingje fan op syn minst twa faktoaren. Nammentlik, it bestjoeringssysteem betingsten, en ek de technyske details dy't noch in bytsje oars foar ferskillende modellen.

Op de earste derom dat faak komme noas oan wâl gau op en versleten keel. De oplossing doe wie ien - te adel de lange stêf út de noas nei ûnderen. Lykas yn alle oare auto, dan moat wurde begrepen dat stie foar in skoft normale motor net nedich Topping up oalje of wetter. As it mooglik is, is it nedich om te ûndersykjen de húsfesting boaiem, of op syn minst raise Slaný - beoardielje de steat fan 'e binnen.

It meast sprekkende foarbyld fan de twadde alinea kin neamd motor type: water-jet of kolom. Neffens de spesifikaasjes fan de snelheid fan beide is itselde. Odnako column mear kontrolearber. Op dizze motor is makliker om te parkearen yn oarsom. Mei it each op de mooglikheid fan toernoaifjild, kinne jo feilich troch it ûndjippe wetter. Troch ride werom de meast ruime kolom sil offset boat "Amur". De priis fan dizze ferzje troch hjoeddeiske mjitstêven sil sa'n 200-300 tûzen. Rub. Mar hâld yn gedachten dat dit is net de definitive kosten. Ofhinklik fan it bestjoeringssysteem Betingsten oan de eardere eigner fan in nije, miskien wat oars sille moatte ôf.

Resinsjes

De basis model fan it fabryk wie de kolom boat "Amur". Responses oer it faak iens op ien ding. Oankeppele yn de motor auto 60 l. a. want it wie hielendal net geskikt, wêrtroch wear flugger. It ferfangen fan it mei in mear krêftige wetter-jet carburetor of in positive ynfloed op alle skaaimerken fan de plezierfeart.

konklúzje

Motor boat "Amoer", neamd nei de grutte Russyske rivier, wie in goede oplossing foar dyjingen dy't graach Farre of fiskerij. Nettsjinsteande it feit dat produksje hat no al sletten, "Amour" bliuwt in kwestje fan in soad diskusje yn ferskate fermiddens. Belangstellenden kinne fine farianten motor ferfangend wurd, alteration cockpit anticorrosion behanneling en sa. D.