Hydraulic parse - út it idee om de kapasiteit fan 1000 ton

It hydraulyske parse wurket tank oan in hiel wichtich kenmerk fan gewoane wetter. It is tige swak gearparse, sa as it is pleatst yn in fet mei in sletten muorre, it oefenet op harren yn alle rjochtings deselde druk. Mar as sa'n skip fol mei wetter, wurdt foarsjoen fan twa Pistons, oan de iene kant - een lyts, oan 'e oare - in grutte, dan klikke op' e lytser mei wat krêft, it is maklik om te squeeze of helje de twadde. De grutter it ferskil fan harren gebieten, it grutter de ynfloed fan krêft wurdt grutter. Dit effekt is alle eksploitearre hydraulische Presses wrâldwiid.

De fynst fan dizze relaasje heart by Pascal, mar it net men kin nimme foardiel fan yn syn libben. Nei syn ferstjerren, in ferhanneling oer de hydrostatic druk waard útbrocht, en út it folge dat de lytse piston yn in sletten fet mei wetter kontrolearre troch de ynspanningen fan de iene persoan kin balance piston is hûndert kear grutter, as it sil druk gewoan hûndert minsken. Ik vond het idee folle, mar te meitsjen in hydraulyske parse foar in lange tiid net ien koe.

Ien Hûndertjierrige fan útfiners wraksele mei de oplossing fan dat probleem, mar ûnder gjin omstannichheden, net ien koe krije de absolute yntegriteit fan it wettersysteem, want sa gau as de druk dêryn ferheget, de floeistof begjint te leak en spanning te befoarderjen de ynlieding druk waard ferlern. Allinne oan 'e ein fan' e XVIII ieu, Henry Models betocht sealing laach foar de Pistons. Sûnt doe en oant hjoed de dei wurdt it sjoen te wêzen wier, dat sûnder syn útfining koe hawwe oant no ta, net ien, mar net meitsje in hydraulyske parse. De saak fuortendaliks kaam út 'e ympasse, en begûn te ûntwikkeljen.

Binnen sân jier fan in hydraulyske parse mei syn eigen hannen makke de Ingelsman Brahma. Dit wie de earste stekproef foar ûntelbere grutte en lytse apparaten, ûnder harren de strangens fan in opheffen jack, en in parse foar stricken sêfte metalen.

Lykwols, hydraulic Perzië fan grutte macht foar izer en ferskynde pas yn 'e midden fan' e XIX ieu. Dat wie it tiidrek fan grutte omfang forging blanks, dus it duorre in krêftige hammers. Untwikkeling fan wurktúchboukunde hat stimulearre flugge ûntwikkeling, de ynfiering fan nije technology, en in protte fabriken hawwe al begûn te passen stamping, hiel luidruchtig stoom hammer, weagende hûndert en tweintich ton.

Skriuwer fan de earste hydraulyske forging parse wie D. Gazvel - haad fan de Wenen workshops spoar winkels dy't waarden leit binnen de stedsgrinzen, en it brûken fan de stoom apparatuer foar metaal foarming kjel bewenners. D. wylst Gazvel besletten om te ynstallearjen de hammer yn stee fan in hydraulyske parse mei in kapasiteit fan saunhûndert ton en mei help fan it te produsearjen lokomotyf dielen.

Twa jier letter, syn útfining waard presintearre op 'e útstalling yn Londen, dy't joech de oanset ta de oprjochting fan noch machtiger Pistons wrâldwiid. Hy waard in treflik parse Whitworth - studint G. model dat sil stamp it produkt rjochtstreeks út de izeren skoattels. It ferfangen fan hammer hydraulische parse, hy hat makke wichtige ferminderje de kosten fan de produksje, en dat op syn beurt late ta it modernisearjen fan de protte masine-gebou planten, dêr't stoom hammers begûnen te smiten út en ferfange se mei hydraulics. By it begjin fan 'XX ieu de macht fan de hydraulyske Perzië hawwe berikt tûzenen tonnen.