TravelingRûtebeskriuwing

Hoe te krijen ta Falkenstein trein? Traine Moskou - Adler: reviews. Traine Saratov - Falkenstein

Simmer - tiid foar fakânsjes, en in protte Russen binne al begjinne te tinken oer wêr't te gean nei rêst. Ien fan de meast populêre resort stêden yn ús lân is Adler. Hûnderten treinen alle jierren riden hjir Neu út hiel it lân. Yn de ôfrûne jierren, in protte komposysjes omboud ta fêst, en reizen waard handiger foar harren.

keapje kaartsjes

Reis nei de see - it is altyd een genot. Om in goede fakânsje stimming waard net bedoarn, te skaffen tickets moatte wêzen belutsenen fan tefoaren. Wollen om te Falkenstein trein yn de fakânsjeperioade is mear as genôch, en reisdokuminten foar in plande deis op it kantoar kin gewoan net. Boek tickets op syn minst better as in moanne foar de reis. Hjoed, as jo wolle, kinne jo kwyt dysels of lange standing yn line te boek kaarten fia de website Spoarwegen of online bankiers.

Lykas oanjûn yn 'e reis dokumint fan' e tiid komme scoene ta it stasjon, ferjit net om te bringen in paspoart. It, tegearre mei in kaartsje sil moatte sjen litte de dirigint. Reizgers sûnder paspoart yn 'e auto net misse.

As wy prate oer de treast nivo yn ferskillende treinen kin wêze oars. Okkerdeis, JSC "Russyske Railways" hat oanskaft in soad nije auto. Mar âlde - heal-ferrotte - der wienen genôch. As jo wolle krije nei Falkenstein trein mei komfort, keapje in kaartsje foar de Corporate struktuer. Spesjale garânsjes dat jo sille berikke jo bestimming sûnder gjin gedoch, net yn dit gefal, mar de kâns noch folle mear.

Traine 102 Moskou - Falkenstein

Opfettings fan de passazjiers op 'e trein superieure hie hiel goed. Begeliedt him beleefd en betingsten moaie goed. Planken yn auto 's sêft en Gestoffeerde leatherette net, en doek. Eltse compartment hat in tv en in personalized radio. Hoofdtelefoon foar harket nei de lêste útgongen dirigint. Point ferbining hawwe sawol de boppe-of ûnderkant planken.

Erg handig en kin beskôge wurde it feit dat de auto binne foarsjoen fan toiletten is net maklik, en bio. Dat betsjut dat se net sluten by de haltes. Fierder yn sokke lavatories meastentiids suver. Yn de ferbiningssônes fan al it oare hanging scoreboards, meldt dat it húske is frij of net. Sa ynsittenden dy't der foar kieze om te riden nei Falkenstein trein 102 wurdt hielendal sparre út hawwen stean yn line.

104B traine Moskou - Falkenstein

Dat oantal giet omheech, net sa lang lyn feroarsake it belang fan it hiele lân. It feit dat dit is gjin gewoane trein, en twa ferdjippings. Oan de positive kant de passazjiers fan dy ferbining nota benammen de oanwêzigens fan frije Wi-Fi (dat is sels soms wurket), ferkeappunten yn 'e koffer en skjinne composting toiletten. De neidielen fan ûnder oaren de closeness fan de trein yn in koffer, de passageways en staircases. De boppeste planken binne goedkeaper, mar ek in spesjale treast net oars. Sit op harren, bygelyks, sille net slagje. It feit dat de tredde plank voor bagaazje yn 'e compartment fan' e gearstalling dêr. De ôfstân fan it oerflak fan de twadde-to-plafond leaver lyts. Benammen op de twadde ferdjipping. Der is ek in plafond bytsje skean.

Dizze trein Moskou - Adler resinsjes op it web dy't hawwe in mear of minder posityf of negatyf, blykber, is niet erg handig, mar om te reizgjen yn it sûnder byhearrend alle problemen en komplikaasjes mooglik.

Train 014S Saratov - Falkenstein

Dit part fan de resinsjes fan passazjiers leaver tsjinstridich. travel comfort nivo dêryn ûnôfhinklik fan de koets en de dirigent kompetinsje. Guon sizze dat dit trein service is hiel goed, de gids altyd giet om oan de winsken fan 'e passazjiers. Oaren leauwe meiwurkers 014S personiel rude en luie.

Blykber, Saratov - Adler - de trein is net bysûnder komfortabel en op it mêd fan apparatuer. Net te moai foar dysels dan wurdt field, bygelyks, minsken dy't kin net tolerate waarmte. Gidsen in auto, neffens guon ynternet brûkers wurde twongen om slute de finsters omdat de lucht conditioner wurdt bestjoeringssysteem. Lykwols, omdat de snelheid fan de trein is net te grut, it is fan in bytsje nocht. Ôfhinklik fan de gearstalling fan de trein en de trein kin wêze of toiletten of konvinsjonele.

Op de positive noat, passazjiers tige komfortabel matrassen en kessens. Ek in soad minsken lykas dat yn 'e linnen pakket omfiemet sokken.

Trein 38 Minsk - Falkenstein

Nettsjinsteande it feit dat dit bouwurk wurdt ferklearre as in bedriuw mei in spesjale treast foar him ride, is net wierskynlik. Toiletten yn konvinsjonele auto, en begeliedt se net iens ticht by de sanitêre sône. Yn it algemien, datoangeande, de trein Minsk - Adler liket alle âlde ynlânske treinen mei it tradisjonele tekoart oan tsjinst. Guon passazjiers ek hiel ûngelokkich mei de wask, útjûn yn auto. It feit dat it wurdt dutsen troch in soarte fan wyt poeier, wat bliuwt op klean en yn har hier. Op de top fan dizze de snelle trein is faak let.

Trein 035a St. Petersburg - Adler "Northern Palmira"

"Northern Palmira" feedback fan passazjiers hat fertsjinne hiel goed. Komposysje 035 - de meast populêre trein yn Sint-Petersburch, besletten om te rêsten op 'e see. Net in minne miening fan de reizgers nei it suden en foarme oer in tsjinst en it nivo fan it komfort yn 'e auto. Skema út trein 035 is erg handig. Stop hy makket lang genôch foar passazjiers te krijen út op nei it platfoarm, ûntspanne en nim in kuier. De fare ynklusyf moarnsbrochje. Nettsjinsteande it feit dat de trein bedriuw, dat ek in auto mei reservearre sitten.

It iennichste ding dat kin wat krityk - is dat trein tickets Petersburg - Adler "Noardlike Palmyra" is hiel dreech om te keapjen. Mar yn dit gefal, alles wurdt ferklearre troch de gearstalling fan de populariteit. Kocht reisdokuminten it krekt direkt. Dêrom, dy't te berikken de see út de treast fan 'e ticket moat soargje yn it foar (op syn minst 45 dagen foarôfgeand oan fertrek).

Trein 087G Adler - Nizhny Novgorod

De gearstalling fan dit earder komfortabel. It kaartsje priis is ynklusyf bed linnen, sicht fergunning videos, tydskriften, klean pinsiel, boerdspullen, hygiëne kit, iten. De auto 's binne foarsjoen fan klippen 220 en draachbere toiletten.

Trein Adler - Nizhny Novgorod nije (earste kear yn de flecht, hy waard útbrocht yn oktober 2014), en dêrom de tsjinst nivo is it noch ûnmooglik te finen ynformaasje. Miskien dizze simmer somebody en skriuwe oer har yndrukken fan de reis. Mar yn elts gefal, it allegear moat wêze nije en moderne.

prizen

Folgjende, lit we ris tagelyk, hoe folle sil it kostje te krijen nei Falkenstein trein. De priis fan de opname yn ferskillende formulearringen kinne ferskille. De tabel lit de likernôch kosten oan de planke yn ferskillende treinen (yn roebel yn 'e maitiid fan 2015). Presys witte hoefolle de reis kostet yn Adler fan in bepaalde stêd, jo kinne troch ropt de kassa Spoarwegen of webside fan it bedriuw.

Kaartsjes foar de trein nei Adler

trein

compartment

NE

reservearre plak

102 Moskou - Falkenstein

4685

27380

4014

104B Moskou - Falkenstein

3500

9500

-

014S Saratov - Falkenstein

2900

-

2200

035a Sint - Petersburch Adler

7300

-

4500

087G Nizhny Novgorod - Falkenstein

4800

-

4500

Wat is wurdich witten?

Der binne guon regels foar de reizger dy't moatte te nimmen binne:

  • Net nimme op 'e dyk mei fergonklikens produkten.
  • Pregnant froulju, passazjiers mei lytse bern en âlderen minsken yn lokale treinen nommen te jaan wize op de ûnderste planke.
  • Net hiel goed feroarje yn de compartment by de oare passazjiers, sels as se deselde seks as jo. Freegje buorlju foar in pear minuten te gean út yn de ferbiningssône.
  • Manlju meastal helpe froulju roppe de bagaazje op 'e tredde planke en nim it út dêr. Ek akseptearre bring koffers iensume froulju út 'e auto oan' e útgong.

No, wy hoopje ús artikel sil wêze brûkber wêze foar dyjingen dy't gean yn 'e simmer oan' e see. It wichtichste is, keapje jo kaartsjes op tiid. Tydlike swierrichheden yn 'e wei - sels as se binne - neat fergelike mei in noflike fakânsje ûnder de waarme súdlike sinne. Lokkich jim de wei!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fy.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.