Ferliking fan de ûnderseeboat float fan Ruslân en 'e Feriene Steaten: waans is sterker?

Tusken Amearika en Ruslân foar langere tiid is in striid yn frijwol alle fasetten fan 'e aktiviteit. De wapenwedrin is in konstante begelieder lân konkurrinsje. Absolút lieder te identifisearjen en mislearre troch de jierren hinne. Oerwicht yn 'e ferdigening yndustry sektor wurde hieltyd it ferpleatsen fan de iene steat nei de oare. Yn sokke spesifike yndustry lykas ûnderseeboat float, op dit stuit ynnimme it earste plak de Feriene Steaten.

Mar, omdat dingen wiene net altyd dat yn Sovjet tiden de palm holden binnenlânsk producer. Mei tank oan in krêftige basis, makke troch Sovjet ûntwerpers, ek op dit toaniel yn 'e basis fan de Russyske float binne der útsûnderlike gefallen, dy't hawwe gjin analogen yn' e wrâld. Sa nei alles, waans ûnderseeske float is sterker - Ruslân of de Amerikaanske? Wa is de winner yn de race - in Russyske of Amerikaanske exclusivity technicality.

It earste ûntwerp fan de ûnderseeboat

Ferlykje, waans ûnderseeske float is sterker (Ruslân of de Feriene Steaten), begûn yn 'e achttjinde ieu. Dan it ûnderwerp fan it skeel wie de earste ûnderseeboat foar militêre doelen. Lang koe net bepale wa soe útgroeie ta de hiel earste ûntwikkeler fan sa'n apparaat.

Designers en testers earst underwater skip wie Cornelius Drebbel. Dit is in natuerkundige en yngenieur út Hollân. Toetsing syn ûntwikkeling er trochbrocht oan de rivier de Teems. It skip wie in boat. Har hûd wie in hûd wiet mei oalje. Behear en beweging útfierd fanwege de riemen. Se wienen in koarte ôfstân yn de underwater romte. De bemanning koe ûnder oaren trije offisieren en tolve oarsmen. Neffens histoaryske gegevens op 'e toetsen folge hy Korol Jakov I. Spesifikaasjes boud skip wurde tastien him yn' e underwater gebiet foar ferskate oeren. De grins fan 'e djipte fan ûnderdompeling is gelyk oan fiif meter.

Mar fierdere ûntwikkeling waard ûnderbrutsen troch de dea fan Drebbel. Syn opfolger en continuer fan de ideeën wie noch in wittenskipper fan Frankryk dy't hat skreaun in praktyske gids oan it opbouwen fan in ûnderseeboat fetten. Neffens syn oanbefellingen, de boat moat wurde makke fan metaal (by foarkar koper), dan moat lykje de foarm fan fisk, lykwols, de rânen moatte wêze skerp. Om ferbetterjen dizze ienheid yn in dimensional fleanmasine is net nedich.

Untwikkeling fan rivalisearjende lannen

Ferlykje Russyske ûnderseeboat en Amerikaanske marine begjint mei de earste apparaten. Boppedat, se waarden boud mei in ferskil fan in heale ieu. It jout it rjocht om te sizzen dat it begjin fan ûnderseeër skiednis yn beide lannen oer itselde.

Modern Russysk ûnderseeboat float is foar it grutste part ta te skriuwen oan syn lângenoat Efim Nikonov, dêr't it skip en begûn mei de ûntwikkeling fan technologyen en metoaden foar de bou fan ûnderseeboaten. It wie in ienfâldich timmerman út in doarpke tichtby Moskou Pokrovskoye. Hy woe realisearje syn ûntwerp oan libben en stjoerde in fersykskrift oan Peter I, wêryn de foarstelde projekt fan de ûnderseeboat. It idee fan in geheime skip, dat sil by steat wêze om te ferneatigjen de fijân skippen dy't hiel oanlutsen de kening. Op syn oarders, Nikonov wie yn Sint Petersburch en begûn de bou fan it apparaat. It projekt waard brocht oan it libben foar trije jier. Yn de earste rjochtsaak ik bywenne persoanlik troch Peter I. Yn in koarte tiid, wizigjen en ferbetterjen fan it projekt, in talintfolle timmerman oanpast oan it skip buskrûd flamethrowers. De kening, sjoch sa'n súkses, foarsteld om te begjinne bou fan itselde gruttere skip konfiguraasje. Mar it útsicht op dit werklik seach allinne Peter I en nei syn dea de ûntwikkeling fan underwater romte staakte. Nea foltôge ferrotte boat yn 'e loads.

Ferbetterjen fan prosessen yn produksje

Ferliking fan underwater float fan Ruslân en 'e Feriene Steaten is ûnmooglik sûnder oanjaan fan' e prestaasjes fan wittenskippers en yngenieurs, dat waard de basis foar de ûntwikkeling fan de moderne saken. Foar de earste kear it projekt waard lansearre yn it tritich-fjirde jier fan 'e njoggentjinde ieu. It projekt manager wie K. A. Shilder, dy't wie in militêre yngenieur by opliedings.

It ûntwerp fan it skip befettet bysûndere slaggen, mei help fan dêr't de beweging fan 'e masine ûnder wetter. Mei harren ûntwerp waard nommen it prinsipe fan bionics, dat is te meitsjen fan de technyske apparatuer binne rekken hâlden mei de wetten fan de natuer. Yn dit gefal, de yngenieur loek omtinken oan de struktuer fan de kraai syn fuotten. Sokke apparaten binne pleatst yn twatallen oan beide kanten fan 'e lea. Om te rinnen dizze "fuotten", wie it nedich om in poging seelju-oarsmen. It wie tige ûngemaklik, omdat de snelheid wie it net te yndrukwekkend op it leauwen ynspannings fan de bemanning. Se koe groeie nei in maksimum fan in heale kilometer per oere. Om te ferbetterjen it proses en meitsje it mear produktive en effisjinte op in legere kosten, it projekt manager hie plannen te brûken elektryske apparaten. Mar de ûntjouwing fan dizze yndustry wie hinne sprongen en ûndergrins, en it sterk inhibits de ynfiering fan nije ideeën.

De boat wie in militêr-styl. Op har earms wienen launching rocket launchers. Tal fan problemen hawwe ûndermine dit idee, en de modernisearring fan it skip waard opholden.

It brûken fan de motor yn de ûnderseeboat float

De folgjende faze yn de ûntwikkeling fan de ûnderseeboat float is de yntroduksje yn it ûntwerp fan skippen motoaren. De earste om dit beslút kaam útfiner I. F. Aleksandrovsky. Om útfiering te jaan syn ideeën, hy hat de motor dy't rint op komprimierter loft. De útfiner hat realisearre syn idee yn praktyk. de boat waard makke neffens syn ûntwerp. Mar it projekt sels wie net bysûnder suksesfol, want produktiviteit is noch hieltyd min. Engine speed tastien op in heale knoop te swimmen mar trije myl wei.

Fuortgong by de útfiering fan 'e ideeën berikten krekt in oare Russyske útfiner S. K. Dzhevetsky. Ferliking fan de ûnderseeboat float fan Ruslân en 'e Feriene Steaten jout in rjocht om te sizzen dat op dizze faze fan Russyske útfiners hawwe makke in trochbraak, want Drzewiecki fûn op syn boat motor dy't driuwt it wurk fan batterij. Yn dy tiid, de wrâld is net west unyk foar sa'n skip, dat koe ferhúzje fan elektrisiteit. As dizze ienheid kin berikke in snelheid fan fjouwer knots.

"Zip" de boat waard ûntwurpen troch deselde útfiner. Syn wichtichste eigenskip is de ferliking fan de ûnderseeboat float fan Ruslân en 'e Feriene Steaten ien kear op' e nij jout de lead Russysk (sa'n skip oeral yn de wrâld op dat stuit wie der net), it is ien motor. It ienige neidiel fan it apparaat is in spoar yn 'e foarm fan bubbels, dêr't se blêden efter. Dat komt om't it lege nivo fan masking it kin net brûkt wurde foar militêre doelen.

Wylst de yndustry wurdt aktyf geande ûntwikkeling en ymplemintaasje fan enerzjy ynstallaasjes. Sy wie yn dy perioade sokke regelingen en prinsipes waarden oprjochte, dy't brûkt binne yn it ûntwerp fan 'e boaten oant no. Ûntwikkeling útfierd yn 'e earms sektor. Drzewiecki waarden ûntwurpen torpedo buizen, dat wiene wapene ûnderseeboat float in lange perioade fan tiid. Mar efterstân yndustry lykas elektrotechnyk en motor yndustry, is net tastien om in folweardich warship.

Ûnderseeboat "Dolphin"

Ferlykje Russyske ûnderseeboat float en de Feriene Steaten wêze kin krekt foar dizze ienheid. It skip waard boud yn 'e iere tweintichste ieu troch de Bubnov en Goryunov Baltic Shipyard yn Sint Petersburg. De oandriuwing systeem bestie út twa dielen. De earste wie de motor dy't rint op benzine, en de twadde - in elektryske motor. De ûntwikkeling wie sa machtich en roman, dat de technyske eigenskippen superieure oan de Amerikaanske masine "Fulton".

Fan dit punt oan, de ûntjouwing fan de Russyske ûnderseeboat float gie hiel hurd. Taret troch kwalifisearre personiel. Ut projekt ûntwikkeling, de yndustry útgroeid ta in soarte fan betroubere lân fan combat troepen. Government folslein stypje dizze sektor. En nei de ynfiering fan in spesjale badge foar ûnderseeboat offisier winsk om tsjinjen yn dizze troepen ferhege as it berik fan 'e autoriteit as gehiel.

Modern Russysk Navy

Op it stuit de marine fan 'e Russyske Federaasje bestiet út fiif divyzjes. Elts fan harren is gearstald út oerflak en ûnderseeër krêften. Ynventarisaasje de neikommende ûnderdielen fan it leger units:

1. Baltic Fleet. De wichtichste basis fan dit komponint leit yn de Eastsee. It flaggeskip is de fernieler "Persistent". Ûnderseeboat troepen Baltic wurde karakterisearre troch trije diesel ûnderseeboaten. Troch de wei, de ferliking fan Ruslân en de Amerikaanske ûnderseeboat float (2016) suggerearret dat dit soarte fan apparatuer bestiet allinnich op Russysk grûngebiet. Yn de Feriene Steaten út de produksje fan dit type skippen lang ferlitten.
2. Northern Fleet. De wichtichste basis fan dit ûnderdiel is yn Severomorsk. It is it flaggeskip swiere nukleêre missile cruiser "Petr Weliki". Russian Northern Fleet ûnderseeboat hat in grut ferskaat oan middels. Oan de basis fan dizze divyzje is trije swiere missile ûnderseeboat krusers en acht ballistysk missile ûnderseeër. Ûnderseeboaten noardlik Ruslân float modellen presintearre mei cruise raketten (3 stiks), multyfunksjoneel atomic (12 stiks), diesel (8 stiks), spesjale doel (2 stiks).
3. Swarte See Fleet. De wichtichste basis fan dit ûnderdiel is yn Sevastopol. It is it flaggeskip missile cruiser "Moskva". Underwater komponint wurdt fertsjintwurdige troch twa diesel ûnderseeboaten.
4. Pacific Fleet. De wichtichste basis fan dit ûnderdiel is yn Wladiwostok. It is it flaggeskip missile cruiser "Varyag". Ûnderseeboat krêften hawwe op it lykwicht 5 missile ûnderseeboat krusers, 6 nukleêre ûnderseeboaten mei cruise raketten, 7 multi-doel nukleêre ûnderseeboaten en 8 diesel modellen.
5. Caspian Flotilla. De wichtichste basis fan dit ûnderdiel is yn Astrakhan. It flaggeskip is de patrol skip "Tatarstan". Dizze ienheid hat gjin yn syn komposysje ûnderseeër troepen.

Multi-purpose voertuigen

Ferlykje Ruslân en de Amerikaanske ûnderseeboat float (2016, krekt as oare jierren, net bringe wichtige breakthroughs yn dit gebiet) kinne in gehiel te beoardieljen fan de mooglikheden fan 'e Marine troepen. Ien fan de meast wichtige vehicles, steande op 'e technyske apparatuer fan it leger fan in machtige maritime macht - it is in boat, konfrontearre mei it probleem oplossen fan taktyske natuer. It doel fan dizze skippen - is de ferneatiging fan de fijân oerflak taakstellings en inflicting ferslein oan 'e fasiliteiten fan de kustline. Sa't de wapens brûkt cruise raketten en torpedo. Ofhinklik fan it soarte fan wapens ûnderseeboaten binne:

• mei cruise raketten;
• mei torpedo ';
• mei cruise raketten en torpedo.

US Navy Submarine Force hat in grut oantal ûnderseeboaten is taktyske natuer. It rjochtet him op sa'n fet de totale militêre konsept fan Amearika. As jo nimme in oare yndieling skema, sa as kwaliteit, dan is der kin gjin ûnderskied makke in dúdlik lieder. Dat komt troch it hege technyske mooglikheden fan beide lannen.

Boats operasjonele-taktysk US

Hoe gefaarlik de Amerikaanske marine ûnderseeboat, dus dit is dit soarte fan ûnderseeboaten. Oan de hân fan 'e Amerikaanske Marine is fyftich-njoggen modellen fan dit type. De measte fan harren (dat is tritich-njoggen skippen) waarden rapportearre op de balâns stiet noch yn 'e santich-seisde jier fan de lêste ieu. Se wurde bekend as "Los Angeles" en hearre ta de tredde generaasje. Neffens it type fan 'e wapens dy't se hearre ta in mingd type. Se befetsje anti-skip raketten "Harppuuna" en torpedo. It de planning sil stadichoan lûken it skip út oplaach en ferfange se mei nijere modellen. It de planning te fieren út in modernisearring fan de tritiger jierren.

Jo wedzjen op de fjirde generaasje fan de boaten. Dat se sille as ferfanging fan it "Los Angeles". Dy binne ûnder oare modellen lykas de "Virginia" en "See Wolf". Dy lêste waard ûntwikkele yn de jierren njoggentich. Syn bou is wurdich fjouwer en in heal miljard dollar. Mar de priis wurdt rjochtfeardige troch de technyske parameters. It is foarsjoen fan in krêftige kompleks fan cruise raketten en torpedo. Ek, it is in eigenskip fan in lege nivo fan lawaai ynfoege. Mei de release fan elk model boat wurdt folmakke. Lykwols, fergelykjen fan de Russyske ûnderseeboat float en de Amerikaanske (2017) jout it rjocht om te sizzen dat de ynlânske "Ash" is net onderdoen mei "sea Wolf" earste rige.

US foardiel

US en Russyske ûnderseeboat float foar 2016 is net allinne in kwantitative gearstalling, mar ek de generaasje fan it model. American ûnderseeboat "Virginia" waard ûntwurpen folle letter as de "See Wolf". Mar, nettsjinsteande dat, de technyske eigenskippen fan 'e "Seawolf" folle foarút syn folgeling. As wy ferlykje dizze twa Amerikaanske modellen mei in binnenlandse "Ash", is it earne tusken. Skaaimerken en foardielen fan Russyske ûnderseeboat is de kwaliteit fan de wapens. "Beweging" op syn effektiviteit binne folle better as de Amerikaanske "Tomahawk" cruise raketten.

Under Russyske modellen allinne "Severodvinsk" is op it nivo fan 'e bêste Amerikaanske boatsjes. Mar hy is mar ien, mar foresees de bou fan trije mear projekten. Mar troch de tiid doe't se sille wurde boud, Amearika sil fier in nije stadium fan ûntwikkeling.

diesel models

Russian ûnderseeboat float (foto hjirûnder) presintearre in krêftige set fan diesel modellen. Dat ferskilt fan it Amerikaanske binnenlânske sektor. Yn de Feriene Steaten op 'e útjefte fan dit type boaten ferlitten sels yn' e midden fan de foarige ieu. Yn Ruslân, sa'n ûnderseeboat is net allinnich net weromlûke út de balâns, mar binne fierder aktyf produsearje en refine. It grutste part fan 'e skippen fan dit type is in opwurdearre model fan de "Warszawianka". Yn syn technicality binne se minder foar nukleêre ûnderseeboaten, mar op earms - hielendal net.

begjin fan de diesel "Kalina" de planning sil skip yn 'e takomst. Syn ferskil is de motor dy't rint sûnder soerstof. Sa'n model kin wêze yn de underwater romte foar likernôch in maand, en it sil net nedich om ljocht komme.

Sa, de Amerikaanske marine steane no op it hichtepunt fan 'e ûntwikkeling. Navy Ruslân ek saneamde efterstân op it mêd fan kwaliteit, hoewol't dit stuit ûnder aktive ûndersyk wurk op ferskate fronten. Lykwols, it is net bekend hokker soarte fan ûntwikkeling sil wêze it meast suksesfol.