De tredde brêge in Novosibirsk: ferkear scheme Bugrinsky Bridge

in protte diken converge in Novosibirsk: motor transport, skipfeart en it spoar. Op hichtepunt load twa dyk brêgen yn binnenstêd gebieten is kolossale. It is mooglik om te stean foar ferskate oeren sûnder de oanwêzigens fan in ferkearsûngelok. As de lêste bart, dan dy't duorje langer.

Yn dizze grutte metropolis nochal in pear troch diken. En dyjingen dy't beskikber binne, mei in oerfloed fan krúspunten mei ferkearsljochten, tram, spoarwei linen, of ien-wei ferkear. Dit alles makket it lestich om te reizgjen en complicates de situaasje op 'e dyk mei in grut oantal masines, sadat se heapje en meitsje grutte files. Dêrom, de bou Bugrinsky Bridge wie in must, dy't al brouwen foar in lange tiid.

Novosibirsk brêgen

Bugrinsky rôp in Novosibirsk de tredde brêge, mar foar guon reden, bliuwt in riedsel ivich. Yn feite, mear brêgen.

• Northbridge - in nije snelwei rûnwei. It ûntstiet by it doarp Prokudskoe en strekt ta it doarp Sokur. Yn har kombinaasje fan in brêge oer de Ob oerlaap en kombinearret paden foar publyk gebrûk M-51 en M-53.
• Mienskip, of, sa't it hjit, Oktjabrski brêge united twa ûnderdielen fan 'e stêd mei ferskate banken. Op de lofts bank - Leninsky, Oktyabrsky - fanôf de rjochterkant. De earste beweging fan de brêge begûn yn hjerst 1955. Op dat stuit is der waard holden in tram tûke en Rykswei. Om datum, de brêge is allinnich foar auto leafhawwers en genietsje fan de ûndergeande sinne. Der binne ek fuotgonger tagong ta it strân en it park.
• Bridge metro - de neiste buoreilân fan de Oktoberrevolúsje brêge. Se rinne parallel oan elkoar. Dit is it ienige bedutsen spoar brêge sa'n lingte yn 'e wrâld. United metro line op de linker ouwer fan de "Student" op 'e rjochterkant - "River Station".
• Axle TTP CF rint troch in tagongspoarte befarber kanalen.
• Dimitrov brêge - lettere konstruksje, kombinearre lykneamde avenue Dimitrova út de rjochterouwer oan de linkerouwer fan de prospectus fan Power Engineers.
• Bugrinsky - de jongste fan al de brêge. ferkear patroan op Bugrinsky Bridge ferbynt Kirov en Oktjabrski distrikten.
• Buorman Dimitrov brêge - Railway. De âldste en de earste op it Trans-Siberysk spoar oer de Ob River, boud yn de lette XIX ieu, noch yn Novo-Nikolaevsk. No is it de wei nei elektryske treinen, fracht treinen en passazjier it spoar ferfier.
• De twadde spoarbrêge, of Komsomol, is ek yn it systeem fan de Trans-Sibearyske spoar oer de Ob. Boud yn de iere tweintichste ieu.

It eigene fan it projekt

Bugrinsky Bridge - track fan de strjitte oan de Bolsjewistyske Vatutina strjitte. Yn feite is it mar in lytse revolúsje yn de globale bou fan it Súd-West transit, dat is ûntwurpen en wurdt útfierd. By de bou fan de brêge is net tafallige kar foel op 'e bôge struktuer, omdat de Town Planning Board beskôge ferskate projekten.

Sjoen de geografyske en geologysk faktoaren: rjochting fan de Ob River, grûnwetter, de omlizzende oerflak, foel de kar op in girder brêge mei balken yn de befarbere part fan 'e cabling struktuer.

Fan dizze brêge is net mear oeral. Sûnt de Ob rivier is befarber, it waard nommen rekken, boppe alles, it feit dat ûnder de brêge koe disperse twa skippen. En it hat mei súkses slagge om sels noch hie in plak yn sawol hichte en breedte.

Hoe te finen boukundich cabling struktuer passe perfekt hjir. It stelt in suspended oerlapet pleatst op dat oerflak, sy fêsthâlde. Dêryn leit syn wichtichste foardiel en de meast wichtige funksje.

Yn dit gefal, de lingte fan it útsluten plafond fan 'e skipfeart is 380 meter. it is fierwei it langste langste vering oanlis op it grûngebiet fan Ruslân. It hat in gaas bôge en de observaasje dek.

Driving ferkear op Bugrinsky Bridge giet it om reis mei de auto, en leafhawwers fan lange kuiertochten kinne ferkenne de lokale skientme, sykhelje gas fersmoarging fan de stêd. Dit soarte fan Arch, syn foarm docht tinken oan in bûgde bôge, faak brûkt yn de symbolyk fan oare gebou struktueren fan 'e stêd, bygelyks, kin sjoen wurde yn de ferneamde opera hûs.

Isolation Vatutin Street

ferkear patroan op Bugrinsky Bridge sil ferbine de linkerouwer fan Novosibirsk mei de brêge fjouwer kongressen. Beweging fan de brêge is ûntwurpen yn in "klaverblêd" hat ien Directional ôfslach. Boud fuotgongersbrêge foar rekreanten te kinnen op 'e strjitte Vatutina nei in skigebied te krijen ta de Snowy hellingen Bugrinskoy Gaarden.

Vatutin Street hat trije ferkear leanen yn elke rjochting, foar de yngong fan de brêge gebrûk meitsje fan it rjocht Lane, dat sil gjin ynfloed op it ferkear en net complicate is. It is needsaaklik om te sizzen in spesjale tank oan de ûntwerpers fan it soarchfâldige behâld fan 'e bosk. akkuraat cutting lâns de grûn, net sear kavels of tún maatskippijen dy't oant no ta makke. Nei't wurke foar de detaillearre ûntwerp en ûntwikkele in befoege ferkear skema Bugrinsky Bridge yn each detaillearre foto 's en fideo fan' e bosk, wêrtroch it behâld fan it griene strip.

Nei ôfrin fan de bou kin sjoen wurde as in flakke strip waard produsearre troch de sloop fan 'e beammen foar inkele tsientallen meters út de strjitte Vatutina. Kapt beammen in kompensaasje foar it plantsjen fan nije zaailingen yn de Kirov regio nei it omlizzende gebiet fan de brêge. spesjale budzjet foar dit doel, yn ien blighted beam plante trije wie isolearre.

Interchange oan de Bolsjewistyske

Street Bolshevik feroare yn de omkriten fan de brêge. Rydbaan sterk útwreide fermogen foar de autosnelwei. Beweging op Bugrinsky Bridge jout it kongres fan de brêge en it ferlitten fan him yn de rjochter baan. Oan beide kanten fan 'e dyk binne foarsjoen fan fuotgonger stoepen en ferskate bus stasjons.

fierdere plannen

Gûverneur fan de Novosibirsk Regio Vladimir Gorodetski neidat snije de reade lint Bugrinsky Bridge entûsjast oankundige fierdere plannen foar de oanlis fan snelwegen yn 'e stêd skaal. De alderearste en wichtich, hy stelde fêst dat it needsaaklik is om te bouwen oare brêge oer de Ob River. Frij aktive beweging hjoed falt op 'e dyk Chu tract dat rint troch Novosibirsk en syn omlizzende items lykas Ivatsevichy en Berdsk. Patency fan 'e dyk diel 50 berikt de folchoarder fan tûzenen voertuigen per dei. De situaasje is yngewikkeld troch it feit dat in protte minsken wenje binnen dizze gebieten en folgje alle dagen oan it wurk yn 'e stêd, en yn' e jûn komme werom.

De oanlis fan de rûnwei bin heechlik ûntlêste it gebiet út Leninsk-Kuznetskiy oan de krusing mei Wladiwostok en Akademgorodok.

Súdwesten Transit fan doel te keppeljen Chuiski en it grûngebiet fan Novosibirsk út 'e Kirov regio, ferbynt de grutte dyk M-51 en de M-52. De start sil in bosk Tolmacheskogo Ordynskoego en rjochting oer de East-bypass, in glêde oergong yn Gusinobrodskoe Rykswei.

Bugrinsky Bridge logs yn de Súd-West transit. It wurdt plannen te meitsje foar in breed snelwei mei trije leanen yn elke rjochting. Ek yn 'e taak te meitsjen fan in beweging fan interchanges Bugrinsky Bridge, dat sil bewege om de fjouwer ûnderdielen fan' e stêd, oer de brêge oan de Ob. Dizze rjochting sil de langste wei fan 'e Novosibirsk regio.

De folgjende brêge wurdt pland te bouwen by de bediking fan 'e rjochter bank. It sil unite Ippodromskaya strjitte mei in oerflak fan Arbeid. De autoriteiten fan doel om reizen op 'e brêge fee. Binne Novosibirsk ta sa'n beslút, allinne tiid sil fertelle.