CMR-waybill: vullen van de stekproef. Lading fan ynternasjonale standert

Op it stuit, in protte omtinken jûn oan it ferfier fan guod tusken de twa lannen. It is in natuerlike foarkommen, en de fraach wat de CMR-waybill (foljen patroan wurdt presintearre yn it artikel). Dat is de fraach wy sille adres en besykje te beskôgje alle nuânses.

Wat is it?

Under CMR importoer ynternasjonale waybill, dat is in yntegraal ûnderdiel fan 'e dûane ferklearring. As jo hawwe besletten op oerstekken fan de steat grins mei alle rykdom dy't, sa'n dokumint moat wêze yn jo oanwêzigens. Wat is CMR-waybill (foljen patroan wurdt werjûn hjirûnder), wij no witte, mar hoe't jo ynfolje en wat funksjes It hat?

Hokker ynformaasje wurdt wjerspegele yn 'e ynternasjonale dokumint?

CMR-waybill moat wurde makke út yn it gefal, as it ferfier oer de grinzen yn Europa. It slút oan by de ynformaasje fan it folgjende type:

1. Ynformaasje oer it ferstjoerder fan e guod. Syn namme of de namme.
2. Gegevens oer de ûntfanger fan it guod. Syn namme of de namme.
3. Gegevens oer de lading, dy't nei hûs ta drage oer de grins. syn folsleine namme moat oantsjutte.
4. Gewicht fan de lading dy't it ferfier.

CMR-waybill (foljen patroan kin sjoen boppe), neist, kinne befetsje guon oare ynformaasje:

1. It feit dat der gjin needsaak om te overload.
2. Alle ferplichte betellingsferkear, wat moatte meitsje.
3. Op de som fan alle betellingen dy't moatte betelle wurde op it stuit fan levering.
4. Fan de ferklearre totale wearde fan it guod yn 'e consignatie.
5. Op de timing, dêr't de stjoerder moat om de shipment.
6. Op de fersekering fan de lading.
7. In list fan alle de dokuminten te oerdroegen wurde direkt oan de ferfierder.

Wat moatte wurde begelaat op it momint fan it ynfoljen fan de dokumintaasje?

As jo fiere it ferfier fan de lading, dy't nedich krúst nasjonale grinzen, de CMR-waybill (foljen patroan jo hawwe), dan moatte de krekte alle fereaske merken. Yn de tiid fan ûntfangst fan it guod de consignee sil tekenje it. Dat is wat er befêstiget dat it guod hiene hja krigen, dêrom, de levering is klear.

De proseduere foar te foljen en formulier CMR-waybill formulier goedkard troch de Konvinsje, dy't naam it ministearje fan Ferkear en Kommunikaasje. It dokumint is in helpmiddel foar de útfiering fan it ynternasjonaal privaatrjocht, goedkard yn 1956. It Herstelt it basisprinsipes fan regeljouwing fan ynternasjonale lading ferfier op in kontraktuele basis.

Dat Ferdrach befettet regels dêr't moatte ôfmakke wurde CMR-waybill. Yn folsleine oerienstimming mei dit ferdrach as ferfier fan guod binne Ruslân, Oekraïne, Wyt-Ruslân en oare lannen fan de Jeropeeske kontinint.

Besteande soarten faktueren

De earste alinea fan de ynstruksjes, leit it rjocht fan 'vullen de rekken, seit dat yn it bestjoer fan it guod en de registraasje fan de relevante dokumintaasje yn it gefal fan ynternasjonale frachtferfier moat brûkt wurde troch dy regels, dy't waarden goedkard by riedsbeslút of dy reparaasjes wetjouwing yn it lân fan' e stjoerder. Yn oerienstimming mei dy kinne wy konkludearje dat der perfoarst gjin ferskil hokker foarm CMR-waybill moat keazen wurde, - oantsjutte yn it beslút of it lân fan 'e stjoerder.

Wa kinne keapje?

Fan de twadde alinea fan ynstruksjes it moat wêze dat CMR consignatie notysje kin oanskaft troch skippers, fracht Forwarders, ferfierders. Har oername wurdt regele troch it kontrakt op ferfier.

De set oantal blêden yn Ynternasjonale waybill

It twadde lid fan ynstruksjes regeljen de registraasje dokumint befettet ynformaasje dat de faktuer foarm kin bestean út ferskate siden, se binne faak net mear as 10 stikken. Sokke lekkens meie omfetsje grafiken, dy't net ynfolle. Se binne printe op papier mei de eigenskippen fan sels-witten en hawwe de fereaske parameters, lykas akkounts en searjes nûmer. De stjoerder moat skriuwe út in rekken fan dit type op syn minst fjouwer siden. Se hawwe harren eigen namme, dy't takend is oan de topografyske wize. De nammen fan de earste fjouwer lekkens fan de folgjende:

1. Bill of lading, dat is oerdroegen oan de ôfstjoerder.
2. In eksimplaar dat is oerdroegen oan de ûntfanger.
3. It dokumint, dat wurdt behâlde troch de ferfierder.
4. Kopiearje foar de berekkenings.

Dit is nedich troch de regels oangeande ynternasjonale dyk ferfier.

De ynformaasje dy't moat oanjûn wurde op in ferplichte basis

Oare sheets binne gearstald út CMR-waybill syn eigen namme hat gjin. As wy neamd boppe, de earste oanlis moat wêze de ferstjoerder fan e guod. It papier befêstiget it shipment en dat de partij hat makke alle nedige berekkenings.

De twadde en tredde side moat befetsje bewiis print en hantekening fan de stjoerder. Beide fan dy platen moat befetsje printsjen, en ûndertekene troch de partijen, it ferfier fan guod.

De ûntfanger moat bliuwe de twadde side. Carrier stjoerprogramma giet it oan 'e persoan dy't krije it guod. Dizze side befêstiget it dien meitsjen fan de levering en de ûntfangst fan 'e guod.

De tredde en fjirde siden moatte úteinlik bliuwe mei it bedriuw dy't útfierd ynternasjonaal dyk ferfier. Beide siden moatte hawwe it ûndertekenjen en segel fan beide partijen - de stjoerder en de ûntfanger. De fjirde side is de basis foar de lettere berekkeningen nedich. Carrier jildt it oan in mienskiplike rekken foar de prestaasjes fan de koets nei de ûntfanger, en dan stjoert it oan 'e persoan dy't bestelde de koets. It is de klant ferfier Payer.

De tredde side fan it dokumint moat wurde taheakke oan it reiske blanks, en dat sil de grûnslach wêze foar de ôfwaging fan alles op ferfier tsjinsten waarden rendered. Dizze side sil brûkt wurde foar berekkenje lean, dat moat ûntfange de ferfierder foar harren tsjinsten. Trouwens, it oantal eksemplaren fan sokke lekkens kinne berikke twahûndert. Dat komt troch it feit dat de ferfierder is te leverjen in grut bedrach fan guod yn ferskillende lokaasjes fan de ûntfanger.

Wat noch moat it lading fan ynternasjonale standert?

Vullen van de oerbleaune lekkens

De oerbleaune blêden binne om te wurde fersegele en ûndertekene troch twa partijen - de drager en stjoerder. Ûntwurpen data fellen foar de douane autoriteiten. Harren krekte oantal is foarbeskaaide betingsten wêryn 't de betonnen ferfier. As de guod moatte wurde levere oan meardere ûntfangers, foar elk fan harren te foljen yn in aparte kopy fan 'e faktuer. It docht bliken dat it minimum moat wêze 4 lekkens ynfolle. De oerbleaune sheets wurde folle mei op-fraach, en harren oantal moatte wurde ôfstimd op de diskusje toaniel ferfier betingsten. Boppedat, eltse tal oanfoljende wurkblêden kinne wurde foarsjoen. Jo kinne bestelle meardere faktueren yn ien kear, as it wurdt útgien in frij frequent levering. Bygelyks, kinne jo bestelle in overhead CMR-200. Wat betsjut dat? It is hiel simpel - de persoan dy't bestelde de overhead, krije ien pakket, nûmering twahûndert foarmen.

Foarmje in ynternasjonale bill fan lading wurdt presintearre hjirûnder.

Ynformaasje oer it ûntfanger en de stjoerder

De sande punt ynstruksjes regeljen fan de vullen, lit witte dat it item moat drage de ynformaasje oer de ôfstjoerder en ûntfanger fan it guod, sa as: folsleine namme, adres en tillefoannûmers. Dêrby moat opmurken wurde dat de grafyk "Tillefoan" binne ferplichte is net. De gegevens wurdt makke allinne op beskikberens.

Dat wurdt taheakke oan de ynternasjonale CMR consignatie notysje?

De needsaak om te spesifisearjen oanfoljende dokuminten

De fyfde grafyk moat befetsje gegevens oer de dokuminten byhearrende e consignatie. De consignor is ferplichte om te spesifisearjen en hechtsje de folgjende dokuminten:

1. As jo makke it ferfier fan bisten (oft wylde of húslik, sy), of guod dy't fan bisten komôf, is it nedich om in feterinêre sertifikaat. Sa'n ynstrumint is nedich, en as it transport wurdt útfierd feeds foar bisten fan feterinêre produkten of oar guod te wêzen feterinêre tafersjoch.
2. As it ferfier fan materialen in quarantine, dan de ynternasjonale CMR consignatie moat wurde beselskippe troch in quarantine akte.
3. In phytosanitary sertifikaat moat wurde taheakke yn it gefal dat ôffierd de respektivelike loads fan plant komôf.
4. Shipping spesifikaasje.
5. Sertifikaat fan oerienstimming foar yndustrieel en iten produkten.
6. in sertifikaat fan komôf.
7. De passende rjochten, as ien, binne nedich.
8. download Act.
9. Faktueren.
   

Wa is ferantwurdlik foar ferkeard dokumintearre?

CMR-waybill hielendal follet de shipper. It is oplein oan him ferantwurdlik foar alle skea en útjeften dy't ûntstean út de ferfierder gefolch fan it feit dat it papier fol ferkeard of net folslein.

Ferfier fan gefaarlike stoffen

As de ferfierder fiert it ferfier fan guod dat hawwe in bepaalde klasse fan gefaar, de stjoerder moat ynfolje CMR-waybill (sechsde earl). Klassifikaasje fan gefaarlike stoffen útfierd neffens de Europeeske ôfspraak oangeande sa'n fracht. As de lading is in oare kategory, yn 'e sechste grafyk gegevens op syn klasse yn oerienstimming mei dizze yndieling kin makke wurde.

Hokker items binne opsjoneel?

Yn oerienstimming mei de tweintich-achtste instruction regulating vulling CMR-waybill, grafiken mei nûmers 19 en 27-29 moatte wurde opfolle troch de ôfstjoerder en befetsje ynformaasje oer de aktuele taryf. Dit taryf kin in hiel stik-of ferdrach. Njonken dit Jo moatte de kosten fan it ferfier. Lykas bepaald ferfierder wurdt liede troch yndikatoaren lykas tarief ôfstân en prizen foar ekstra tsjinsten.

Yn it gefal dêr't it ferfier is kontraktuele yn natuer, alle grafiken dat ha wy wiisd hjirboppe, net nedich folling.

Wat wurdt bedoeld mei ferfier insurance

Waybill CMR suggerearret dat it guod wurdt fersekere.

Insurance - in yntegraal part fan 'e aktiviteiten fan bedriuwen dwaande mei it ferfier fan guod tusken de twa lannen. Wat is CMR-insurance? As de keaper wol fersekering hie grutter dekking, dan moat ûnderhannelje it direkt mei de shipper. Mar ek hy kin nimme stappen te ûntwerpen oanfoljende fersekerings.

Yn it gefal dat alle papieren binne fol út goed, dit soarte fan beskerming guod kinne bidekke de wetlike oanspraaklikheid, dat kin him foardwaan as gefolch fan skea of ferneatiging fan de ferfierd. Insurance kin wêze jilde de neikommende risiko:

1. Skea fan it guod of harren folsleine ferneatiging.
2. Skea oan it guod dat barde ûnder ferfier as gefolch fan hannelingen fan tredde partijen.
3. Betelling fan alle mooglike betellingen douane natuer, in ferskaat fan sanksjes en boetes foar de oertredings dy't direkt ferbân mei de útfiering fan bûtenlânske hannel operaasjes.

Yn it proses fan it jaan fan ferfier foar CMR-waybill oanspraaklik foar de totale feilichheid fan it guod sil de rederij. It guod moat wurde levere oan harren nei in spesifike plak fan lossen yntakt. As der in ûnnoflike situaasje of ûnfoarsjoene omstannichheden, as in gefolch fan dat de guod wurde noch oantaasten, de totale skea leit by de ferfierder.

konklúzje

It is foar dizze reden dat de measte dragers leaver te foarby de oanspraaklikheid fersekering carrier syn proseduere. Is in fersekering CMR 100 fol fersekering? En wat docht dit soarte fan beskerming? It is hiel simpel. As de ferfierder hat taflecht ta CMR-fersekering, dan jout beskerming foar guod dêr't it ferfiert. En as er kiest dit soarte fan fersekerings, as de CMR 100, dat betsjut hûndert prosint skeafergoeding. Dat is, de drager wurdt rjocht op folsleine fergoeding foar skea oan fracht, as dit barde troch de skuld fan de ferfierder.

Wy hawwe besprutsen yn detail de ynternasjonale waybill CMR. Wy hoopje dat de ynformaasje wie brûkber foar jo.