Baltic Station yn Sint Petersburg

Baltyske Stasjon (Sint Petersburch) leit oan 'e igge fan ' e rûnwei kanaal, yn nau neite ta de stêd sintrum. Geografysk, hy heart by de Admiraliteit distrikt. It folume fan de ynsittenden dy't alle dagen troch de Baltyske Station, datearret inkele tûzen minsken, wêrmei't it ien fan de meast wichtige stasjons hiele Noardwest. Reizgers út alle dielen fan 'e stêd kin maklik berikt troch de Baltyske Stasjon. Metro (Baltic) is 2 minuten út de treinspoaren te swalkjen. Syn lobby is ferbûn oan de bou fan it stasjon yn de renovaasje.

Baltic Station spilet in wichtige rol foar sawol toeristen en bewenners. Hjirwei kinne jo fluch en goedkeap krije ta tichteby lizzende plakken lykas Strelna, Peterhof, Oranienbaum. Comfortable trein sûnder fertraging leverje passazjiers nei harren bestimming.

De histoarje begjint mei it ferskinen fan it stasjon yn 1853. Op dit stuit is der in oanlis fan de spoarwei tusken de haadstêd en Peterhof. Nei oanlieding fan dit paad waard ek lein oan Gatchina, Reade Doarp , en Tallinn. Konstruksje wurdt finansiere net út de skatkiste, it hat sponsore Stiglitz - in foaroansteande yndustrieel. Al dizze tiid it stasjon waard neamd Peterhof, mar nei it begjin fan it berjocht mei Tallinn waard werneamd ta Baltic.

It stasjonsgebou waard ûntwurpen troch de arsjitekt AI Krakau. It prototype foar de bou begûn yn Parys East Station. De arsjitekt naam it as basis, mar kaam ta de kreatyf proses en de ferfarske design mei nije ideeën. It stasjonsgebou is opdield yn twa fleugels, dy't wurde kombinearre wichtichste gevel. It sintrale diel is fersierd mei tuorren en brânskildere-glêzen rút mei in klok boud yn dêryn.

De earste rekonstruksje fan it stasjon waard útfierd yn 'e jierren 1930. Yn it proses dat is ferpleatst de haadyngong, út ûnder de glêzen koepel waard weihelle begjinne wizen, as ferfanging fan it mei in wachtkeamer. Al dit makke hat it stasjon nofliker foar passazjiers en holp te fergrutsjen it brûkber gebiet fan it terrein.

In oare wichtige feroaring is makke yn 1955. It gebou stasjon waard boud ûndergrûnske lobby. Doe't dit stasjon waard brutsen symmetry, mar gâns tanommen passenger komfort. Walking ôfstân metro stasjon en tastean om reizen handich foar bewenners en toeristen. Yngong nei it stasjon lobby is fersierd mei portretten fan ferneamde skippers sudohodtsev - Makarova, Kornilov, Ushakov en Nakhimov.

Baltic Station faak mei oan in soad eveneminten fan 'e stêd. Hy wie yn 'e midden fan' e wichtichste aktiviteiten tidens de opstân fan de Grutte Oktoberrevolúsje. It gebou waard beslach nommen troch de opstannelingen, dy't hold it ôfslein de oanfal en definsje.

It wie de earste trein begûn op de Baltyske rjochting. Rûte It duorre oant it NS stasjon Ligovo. Dit evenemint barde yn 1930.

Stasjon plein waard ynrjochte oan it begjin fan Stalin syn monumint. Yn 'e takomst, waard ûntmantele. Op it stuit, it Baltyske gebiet is in plak fan fertrek rûtes fan publike en kommersjele ferfier yn Sint Petersburg mienskarren.